прогрев до пока тронется стрелка температуры двигателя, поездка 3-4км, и потом назад так же, прогрев и 3-4км. двиг конечно же не прогревается путем. через сколько мне теперь менять масло?
почти также, только совсем не грею, за последние 200+км только пару раз температура ОЖ доходила до 90 а t масла до 60+, и так будет всю зиму уже на протяжении нескольких лет, совет: смотри за конденсатом, на крышке маслозаливной будет пена, в шланге рециркуляции тоже, раз в месяц почистить шланг рециркуляции и при появлении пены (конденсата) прогреть мотор при 90 по ОЖ около получаса, желательно конечно по трассе, но и на холостых помогает.
BigKot, и через 5к ничего не будет, люди по 15 катают в чуть лучших условиях.
Да не верю. катал мотюль раньше, на мешалке 21099. После 6тыкм просто начинало улетучиваться. Но там и движок был простой как 2 рубля, не жалко было. А сейчас то смысл экономить на ресурсе нового движка.
на днях буду откачивать пробу, шприц ЖАНЕ и трубку купил, осталось только ПЭТ бутылку взять.
У меня уже ресурс 256мч и пробег близится к 7500км. Ну и после этого масло вскоре поменяю на узлук.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
катал мотюль раньше, на мешалке 21099. После 6тыкм просто начинало улетучиваться. Но там и движок был простой как 2 рубля, не жалко было. А сейчас то смысл экономить на ресурсе нового движка.
Линейный вид
