Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
да все вместе думаю не цветами пахнет, в том числе за борьбу за редкоземельными металлами еще и люди где-нибудь в африке гибнут, да и добывают скорее всего по варварски.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
После продажи Сида много думал, что же взять на замену. Еще одно обстоятельство, года через три планирую сваливать на пенсию. Раньше планировал взять что нибудь литров на 5, ибо пока работаю цена на бензин и налог особо не волнует. Потом прикинул, что года через три, если все пойдет дальше с ценой на бензин, то такую машину вообще хрен продашь, а у меня еще и мерин 3,5л, т.е. продавать придется уже две.
Решил на три года опять Сид взять, на автомате. Расстроили существующие комплектации, но подумав, что ЕСП не было до мерина ни на одной машине и ничего, решил брать комфорт.
До отпуска не успел, пока собирался опять все заскокало в экономике и чего то подумалось мне, что Сид на три года не самое лучшее решение. Надо уже брать кроссовер надолго, с расчетом на пенсию.
Претендентов пока два Тигуан и Мазда СХ-5. Причем в цену Тигуана (2,2 млн) Мазда влвзит 2,4 на полном фарше.
Если Тигуан, то или дизель 2л 150лс, или бензин 2л 180лс. У дизеля преимущество, экономичней и нет налога, минус три года мне на нем ездить в местности где зима 6 месяцев и поездки у меня короткие, для дизеля режим не очень. У бензина один минус, движок новый 2л 180лс, это совсем не то, что старый 2л. Новый работает по циклу миллера.
У Мазды вообще минусов нет, но всегда хотелось Тигуан))))
У кого какие мысли?
druid_62, после Мерина зачем тебе экономичный дизель?) Бери зум-зум, раз полный фарш и минусов нет
Хотя я бы выбрал Тигуан) Кстати, на него без проблем можно заказать вебасту
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну как бы я тоже склоняюсь. Да Вебасту можно тысяч за 50. В салоне ни на копейку подвинуться не хотят. Обещают кучу подарков, но только не деньги. В принципе максималка у Тигуана не особо нужна, вполне хватило бы Сити, но вчера посидел, в максималке сиденья удобнее. Просто обволакивают. Теперь Сити уже не охота)))
После продажи Сида много думал, что же взять на замену. Еще одно обстоятельство, года через три планирую сваливать на пенсию. Раньше планировал взять что нибудь литров на 5, ибо пока работаю цена на бензин и налог особо не волнует. Потом прикинул, что года через три, если все пойдет дальше с ценой на бензин, то такую машину вообще хрен продашь, а у меня еще и мерин 3,5л, т.е. продавать придется уже две.
Решил на три года опять Сид взять, на автомате. Расстроили существующие комплектации, но подумав, что ЕСП не было до мерина ни на одной машине и ничего, решил брать комфорт.
До отпуска не успел, пока собирался опять все заскокало в экономике и чего то подумалось мне, что Сид на три года не самое лучшее решение. Надо уже брать кроссовер надолго, с расчетом на пенсию.
Претендентов пока два Тигуан и Мазда СХ-5. Причем в цену Тигуана (2,2 млн) Мазда влвзит 2,4 на полном фарше.
Если Тигуан, то или дизель 2л 150лс, или бензин 2л 180лс. У дизеля преимущество, экономичней и нет налога, минус три года мне на нем ездить в местности где зима 6 месяцев и поездки у меня короткие, для дизеля режим не очень. У бензина один минус, движок новый 2л 180лс, это совсем не то, что старый 2л. Новый работает по циклу миллера.
У Мазды вообще минусов нет, но всегда хотелось Тигуан))))
У кого какие мысли?
Мазда 2 литра. У 2,5 транспортный налог будет на 6700 рублей больше, и расход поменьше у 2.0 при относительно схожей динамике.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
