Штатный иммобилайзер

[KavTagan]

Здравствуйте. Калина люкс 2011 год.

Вставляю ключ, запускаю двигатель, через пять секунд загорается оранжевый индикатор с ключиком и звучит два пика. В мультитрониксе ошибка 1570 -
Иммобилизатор, цепь неисправна. Машина при повышении оборотов глохнет.

Куда в первую очередь смотреть, вытаскивать и осматривать АПС и ЭСУД?
СУЭП на это же никак не должен влиять?

[oapv]

Сообщение от KavTagan

через пять секунд загорается оранжевый индикатор с ключиком и звучит два пика.

нет связи АПС и ЭБУ

в первую очередь смотреть ЭБУ

[Mitjaych]

Привет!

После сброса с инициализацией эбу через бк "штат" получил "не стираемую" ошибку Р1570 при этом машина заводится, едет и ведет себя как раньше..

Как её сбросить что бы она не появлялась? До инициализации через бк ошибки не было..

[Андрей710]

Сообщение от Mitjaych

Как её сбросить что бы она не появлялась? До инициализации через бк ошибки не было..

С помощью программы диагностики !(А не Бк Штат ,которые студенты лепят из овна !)

[Mitjaych]

Спасибо! А я уж было подумал что у меня иммо издыхает так не вовремя! Снятая клемма с + помогла не хуже "сканера"..

[Hitek55]

Иммобилайзер не дает завести после замены бензонасоса. На днях загорелся чек и машина после прогрева, и езды на небольшое расстояние, стала терять тягу, потом вообще заглохла и перестала заводиться. Пошел смотреть давление на рампе, его вообще не было. Заменил регулятор давления и сам моторчик. Теперь иммобилайзер не дает завестись, мигает на приборке и тухнет через 15 секунд, при этом никакое реле не щелкает и насос не работает. Борткомп показал 3 ошибку (3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива), сбросил ее и результата не дало. Что еще можно сделать?

[oapv]

Сообщение от Hitek55

Теперь иммобилайзер не дает завестись, мигает на приборке и тухнет через 15 секунд,

сколько раз при этом пищит?

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Hitek55

Иммобилайзер не дает завести после замены бензонасоса

бред! т к ИММО и бензонасос между собой никак не связаны

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hitek55

загорелся чек и машина после прогрева, и езды на небольшое расстояние, стала терять тягу, потом вообще заглохла и перестала заводиться. Пошел смотреть давление на рампе, его вообще не было

второй бред! т к ЧЕК и бензонасос между собой никак не связаны

[Jekson]

Сообщение от oapv

бред! т к ИММО и бензонасос между собой никак не связаны

Согласен, менял на первой бензонасос, как раз год назад.

[oapv]

Сообщение от Hitek55

Борткомп показал 3 ошибку (3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива)

обычно эта ошибка влияет только на комбинацию приборов и никакого отношения к ЭСУД (электронная система управления двигателем) не имеет!

[Hitek55]

В общем, ЭБУ залило антифризом. Бензонасос видимо зря менял.