Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Что прям выше 4 тысяч постоянно на каждом обгоне?
Сам-то когда крутил свыше 4000 тысяч в отсечку последний раз? Наверное не ошибусь, если скажу что и не крутил никогда до 5-6 тысяч...
Если навстречу и попутно куча фур будешь до отсечки крутить. Если конечно жить хочешь. Есть подозрение что в этом самом опасном маневре дизель у Дастера хорошо сольет бензинке. По замерам ЗР с АКПП разгон 9.3сек 80-120, что не плохо. Для дизеля и ручки 2.0 не нашел.
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
А в данном случае сразу видно, что на дизеле никто из его противников никогда не ездил.
Я ездил на дизеле 4.2 130л.с. ТЛК-80, не впечатлило, да тяга паравозная, но на трассе тухляк. Я не против дизеля, но и минусов у него вагон и тележка.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Моя-то основана на так себе разгону у дизеля до 100. И вполне себе 80-120 9.3сек даже с АКПП. Еще ЗР намерил с АКПП до сотни 12.9 вместо заявленных 11.5. Т.е. у дизеля все 15 будут в реальности. А твоя на чем основана кроме жопомера и бла-бла-бла?
Напишу снова - зависит от того что вам надо или тошнить 2000 оборотов или тапку в пол.
тошнить 2000 оборотов мощности не надо, там пофиг какой у тебя момент, едет себе и ладно. а вот фуру обогнать надо, поэтому и давим в пол педальку, если с головой дружим.
думаю, поэтому и пишут мощность на максимуме - чтобы знать к чему готовиться на трассе - в иных случаях все равно пофиг по большому счету. а момент, похоже, для того, чтобы понимать с каких оборотов этот самый обгон начинать, и, соответственно, какую педарачу перед обгоном воткнуть.
Моя-то основана на так себе разгону у дизеля до 100. И вполне себе 80-120 9.3сек даже с АКПП. Еще ЗР намерил с АКПП до сотни 12.9 вместо заявленных 11.5. Т.е. у дизеля все 15 будут в реальности. А твоя на чем основана кроме жопомера и бла-бла-бла?
В наше время фуру обогнать не проблема , проблема "паровозики" обгонять , динамики на "паровозик" может не хватить.
Цитата:
Сообщение от pklyonov
тошнить 2000 оборотов мощности не надо, там пофиг какой у тебя момент, едет себе и ладно
на легковой все же пофиг по большому счету. и на дизеле и бензине одинаково будет, я думаю.
Дастер 1,5 тонны + 0,5 (семья и багаж) = 2 тонны . Мало или много 1,5 литра объема на 2 тонны веса для современных трасс и дорожной ситуации каждый решает сам .
Дастер 1,5 тонны + 0,5 (семья и багаж) = 2 тонны . Мало или много 1,5 литра объема на 2 тонны веса для современных трасс и дорожной ситуации каждый решает сам .
мало или много 240Нм с 1750 оборотов на 2 тонны веса для современных трасс и дорожной ситуации каждый решает сам.
Добавлено через 4 минуты
Кстати глянул графики ещё раз и точно уверен, что с 1750 до 3750 оборотов 2.0 бензо не выигрывает у 1,5 дизеля так как доступна и меньшая мощность, и меньший момент.
ЗЫ: 3750 оборотов на 6-й для дизельного дастера около 170 км/ч :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
