Мне отключили эту функцию, после того как я посмотрел насколько быстро меняется эбу без этой функции. И что же имею- с ключа так же открывается и закрывается, сигналит при открытии капота, двери, горит несколько секунд индикатор "машинка" затем тухнет.Если бы мне сказали эти слова ранее, то я бы его да же не активировал в салоне.
К чему- любой маломальски не отмороженный угонщик на "дело" обязательно возьмёт ЭБУ.
Имобелайзер по моему ещё одно слабое звено в плане надёжности. И пользы от него меньше , чем проблем вызванных при его заглючевании.
Добрый день
В чем может быть проблема, машина иногда не заводится пищит два раза потом еще два. Отсутствует связь с контроллером. Сбросить клеммы и все нормально. Так уже было пару раз к чему готовиться?
Добрый день
В чем может быть проблема, машина иногда не заводится пищит два раза потом еще два. Отсутствует связь с контроллером. Сбросить клеммы и все нормально. Так уже было пару раз к чему готовиться?
В чем может быть проблема, машина иногда не заводится пищит два раза потом еще два.
Штатный ключ -брелок активен ?
Если активирована штатная система охраны ,значит и иммобилайзер также активирован .Значит попробовать заводить другим ключом -обучающим(тот который с красной меткой ).
если красным ключиком все нормально ,то готовиться к замене пульта-брелка !
если не активирована ,то oapv примерные проблемы расписал уже чуть выше !
В таких случаях надо писать подробно ,чтобы Мы тут не гадали ,что да почему ?!
А про писки ,ну ты же помнишь кто и как их считает, и как их путают с писками самой ПП порой !
Линейный вид
