при сборке ручки правого переднего пассажира, вставляя тягу во втулку, отломал металлическое ухо , куда тяга через пластиковую втулку-или кто она там - выставлена была. Приварить попробовать? И как процесс вставки тяги у вас проходил - плотно садитесь? У меня без рассверловки вряд ли получится
тягу вынимаем выщёлкивая из защёлки на замке, на весу в руках плоскогубцами впрессовываем, вставляем ручку, на защёлке замка выбираем свободный ход ручки, и теперь эта дверь открывается лучше всех остальных. Остался вопрос, как повесить клеёнку заводскую, шумоизоляцию, она внизу скомканная лежала, с незасыхающей клеткой полосой, судя по всему под наружным уплотнителем стекла был.
Да, ручку приобрёл старого образца ( с кольцом) с дыркой под личинку, родная без неё, переставил подпружиненный рычаг с кольцом тяги.
Спасибо, скотчем их прихватил по длине и вокруг стекла, за неск дней ничего не отклеилось. Обе шторки внизу двери лежали, черный пластилин выглядел свежим, но бестолковое решение. После зимы надо проверить будет. Заодно вибропласт и мягкий материал вспененный на герметике наклеил. Водительская дверь менее идеально отрегулировать, но тоже лучше.
скотч двухсторонний автомобильный, 7 см шириной, промыл с моющим средством. Поездил несколько дней без обшивки - намёков отвалиться не появилось. Но это место самое привиредливое, надо тщательно мыть, обхватывать. В морозы с задубевшей шторкой напряг на скотч может сделать ненужное дело. Проверить надо будет весной. Прозрачный скотч на морозе треснет, если не отвалится раньше от солнечного нагрева.
У моей машины 3 из 4 ручек болтались, 2 подтянул, осталась последняя.
Ручки откручивал, но тяги не снимал. Открутить саморез, которым петлевой механизм к ручке крепится можно через отверстие в двери. А дальше остается скобу подогнуть и подточить ее кончик, чтобы в дверь не упирался и краску не содрал. У одной скобы еще подточил дюралевую перемычку, в которую болт со скобой башкой упирается, иначе плотного прилегания к двери не будет, сколько скобу не гни. Болт подточить проще, но он потом ржаветь будет.
Люфт возникает скорее всего не из-за разгибания скобы, а от истирания дюрали, да и точность изготовления не очень.
Комбинированный вид
