если ездить по нашим пробкам и с нашим "замечательным" бензином и обслуживаться в соответствии с регламентом,раз в 15 000, то движка тоже долго не проживёт
Недавно в гараже нашёл маннол с пролого года 10 на 40, оставалось около 1,5 литров! Так вот заглянув в горлышко увидел под слоем масла какую-то густую желтоватую хрень! Разрезал коробку проверил массу, густота примерно как у мёда! Как я понял это выпали в осадок присадки! Эта инфа для любителей заливать из бочки, сколько времени стоит бочка пока её не опустошат? Тем более машины которые подолгу стоят, например на зиму, я думаю первый запуск должен быть с последующим прогревом без нагрузки не менее 30 минут!
__________________
Кого хочу не знаю, кого знаю того не хочу!
chelnines, не страшно это,если ты в итоге всю канистру в мотор выльеш.
я когда на ситроене жены масло менял-выливал из литрушек тотал полусинь, так оно тоже было с разводами. И ничего,нормально всё. проехал уже тыщ 7-8 на нём.
Просто расслаивается, потом смешивается и опять норм, этож не осадок в виде какашки как у мотюля
Re: Периодичность замены масла в двигателе (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс.
Поскольку в другой теме все посты мои по удаляли напишу СВОЕ мнение тут.
Для кого мы стараемся меняя масло каждые 7-8 т.км.? При рекомендованных сроках замены двигатель отходит тысяч 150 легко (а то больше). Не до дыр же в кузове машину юзать. Примеры тут же на форуме. При продаже авто на цену частая замена масла не влияет. Дальше. Тут мелькала выдержка из документа ВАЗа в которой гласило о том, что ДОПУСКАЕТСЯ менять масла в 1.5-2 раза чаще при тяжелых условиях эксплуатации. Но весь документ выкладывал ВАСЕК 77 (за что ему отдельное спасибо) и в нем оказывается данная рекомендация относилась к маслам группы SJ (точно не помню к сожалению, т.к. и этот пост был удален, надеюсь ВАСЕК 77 выложит его повторно тут), которые по вазовской характеристике попадали в группу "стандарт", т.е. минералка! К маслам группы "супер" такой рекомендации нет (там были масла в т.ч. SL)! Сам документ был датирован 2004 годом! Еще: нет НИ ОДНОГО примера убийства ДВС заменой масла каждые 15 000 км (тут оговорка: масло не паленое, менялось по совести)! И представьте ситуацию: вы меняли масло каждые 7 т.км., масло лили к примеру XXX, продали машину с пробегом тысяч 60-70, новый владелец сразу же меняет все расходники на новые (т.к. х его з что там предыдущий хозяин лил) и на форуме появляются сообщения типа: "слил старое дерьмо с комками жижи и мути и залил свое проверенное... XXX!!! Тоже самое XXX масло! Оно и моет лучше и двигатель ровнее заработал и тянет по уверенней!". Я не сомневаюсь, что свежее масло продлит ресурс, но на сколько? Масло срабатывается, но как быстро? Для этого и существует инструкция по эксплуатации. Ресурсные испытания провел за нас производитель! И последнее - почему мы не меняем в два раза чаще тормозную жидкость? Это вообще наша безопасность!!! Или тосол?
Комбинированный вид
