ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Коллеги, калина 1118, стоял в пробке заведённый, машина потухла. Полное отсутствие электрики (не работают: свет, поворотники, освещение салона и т.п. в общем всё). Пере этим заметил что что когда стояла заведённая, свет моргал. Но в дороге норм, и на панеле тоже не горел значёк аккума. Подключили провода прикуривателя, опять же полный ноль, ни света (по идее от другово аккума хоть свет то должен работать) не зажигания. Проверить напругу на аккуме ещё успел. Кто нибудь сталкивался с подобным?
archangelxxi, клеммы на АКБ проверяем, массы под капотом, далее лезем в салон и за монтажным блоком (блок реле и предохранителей) проверяем все разьемы, особенно которые с толстыми проводами
клеммы на АКБ проверяем, массы под капотом, далее лезем в салон и за монтажным блоком (блок реле и предохранителей) проверяем все разьемы, особенно которые с толстыми проводами
ко всему этому проверяем крепление клемников проводов на плюсовой шпильке генератора (здесь кроется засада в 90% случаях .Из-за плохого контакта ,клемники нагреваются и окисляются очень быстро ,из-за чего пропадает контакт .в половине случаев провода банально обламываются или отгнивают в местах крепления к клемникам . )
Вся салонная электрика запитана именно со шпильки генератора ,связь с АКБ по дополнительному проводу проложенному от данной шпильки на плюсовую клемму АКБ .От плюсовой клеммы АКБ запитаны только ЭБУ и все системы инжектора .
Но ,так как ЭБУ получает команду на включение от замка зажигания ,то если пропадает контакт между проводом приходящим с АКБ на шпильку генератора ,то и в салон уже питание не пойдет -отсюда и зажигание не работает !
Андрей710, а каким образом сделать, то что мне нужно через эти выходы, насколько понимаю они дают минус только на 1 секунду, как они этим импульсом выключат и включат магнитолу?
Купил несколько реле разных, в тч маленькое как на ДС на 20А, с потреблением 20мА, не заработало выкл магнитолы, попробовал поставить реле на минус, появился постоянный минус на реле стартера, если провод минусовой реле стартера убрать все работает от сигналки нормально, если его подключить опять постоянный минус.
Иммо получается деактивирован, так как с поставленной сигналкой и отключенным проводом минуса сигналки от реле машина заводится.
1.найти инструкцию -описание к твоей сигнализации !
2.найти пункт "Подключение и активация доп.каналов "
3.подключить на нужный канал дополнительное реле (один конец обмотки на постоянный + ,другой на вывод\провод нужного канала )
затем подключить реле в разрыв провода АСС(опять открыть инструкцию к магнитоле и смотреть кто-есть кто там провод АСС ) на магнитоле !
4.Запрограммировать,если есть такая возможность у данной сигнализации (опять же внимательно читать инструкцию) ,один из выбранных доп.каналов в режим ,чтобы он активировался когда сигнализация снята с охраны (пока на охране доп канал не управляет реле ,оно разомкнуто .когда снял с охраны ,реле включится, и подаст питание на магнитолу !).
Андрей710, а каким образом сделать, то что мне нужно через эти выходы, насколько понимаю они дают минус только на 1 секунду, как они этим импульсом выключат и включат магнитолу?
можно попробовать сделать на реле включения задних ПТФ от самары...
В любом случае нужно будет нажимать кнопку чтобы активировать этот доп канал, так проще кнопку выключатель на линию ACC поставить.
в данный момент думаю вернуть провод минусовой от ЭБУ на реле, разрезать силовой провод ведущий от реле стартера к стартеру и установить туда реле, минус которого будет запитан от сигналки либо от реле коммутирующего минус кузова, опять таки основываясь на минусе с сигналки.
Так я и не понял куда можно прицепить провод который идет от ЭБУ с минусом к реле стартера, чтобы ошибка пропала? Это помогло бы мне сделать все проще.
Последний раз редактировалось fyodor; 28.11.2016 в 20:27..
Линейный вид
