В Детройте состоялась мировая премьера компактвэна Nissan Note
Спустя полгода после японского дебюта в Детройте состоялась мировая премьера второго поколения компактвена Nissan Note. В США он будет называться Nissan Versa Note и придет на смену хэтчбеку Nissan Versa, а в Европе и в России автомобиль сохранит свое прежнее имя.
Габариты и колесная база Ноута остались неизменными, а вот объем багажника, как уверяют конструкторы, увелился по сравнению с прежними 280 литрами.
Кроме завода в японском Киушу выпускать Ноуты будут в британском Сандерлэнде и мексиканском Агуаскальентесе. На американском рынке автомобиль появится летом, а у нас и в Европе –– скорее всего, в сентябре.
Европейцы могут рассчитывать на версии с бензиновыми «трешками» (такие уже продаются в Японии), а нам, как и американцам, достанутся только автомобили с мотором HR16DE 1.6 (109 л.с.) с «механикой» или вариатором.
Ниссановцы сообщают, что 109-сильный мотор стал экономичнее: 7,6 л/100 км в городском режиме для автомобилей с вариатором против 9,1 л/100 км ранее.
Российские цены станут известны летом, а пока дилеры распродают Ноуты предыдущего поколения по цене от 517 тысяч рублей.
Несмотря на то что Note по современным меркам автомобиль старый (японская версия появилась в 2004 году, на европейский рынок автомобиль вышел в 2006 году), на протяжении всего времени он пользовался стабильным, хотя и не очень высоким спросом. По итогам 2012 года в мире было продано 132849 Ноутов против 139022 однообъемников Ford C-Max. Хотя, например, хэтчбек Honda Jazz за это время нашел 371926 покупателей.
Мы не объявляли цены на машины Datsun, но мы намерены удержать цены на машины в сегменте до 400 тысяч», - сообщили «АвтоСреде» в пресс-службе российского подразделения Nissan.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Итоги 12 года.
ПРОДАЖИ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
В РОССИИ ПО МАРКАМ ЗА ПЕРИОДЫ ЯНВАРЬ-ДЕКАБРЬ 2012/2011 ГГ. И ДЕКАБРЬ 2012/2011
Статистика показывает, что доходы населения выросли и оно, население, может себе уже позволить покупать более дорогие автомобили чем ВАЗ или Логан.
И если из Шевроле вычесть 60 тысяч штук без малого вазовской Шнивы, то Шевроле со своими бюджетными "ДЭУшками" сразу откатится на место после Тойоты. А если ту же ШНиву прибавить к ВАЗу, что по факту будет справедливее, то от преследователей разрыв ещё больше увеличится.
__________________
Ты помог человеку - забудь! Тебе помогли - помни!
http://www.evartist.narod.ru/text1/20.htm - справочник по правописанию.
Известиям» удалось выяснить детали концепции проекта «Кортеж», который группа ГАЗ Олега Дерипаски представила властям в конце прошлого года, а также получить эскиз представленного президентского авто. По словам источника в правительстве, президентский лимузин ГАЗ намерен изготовить под брендом «Чайка» — на таком же шасси, как у автомобиля Владимира Путина, Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard.
Из сформулированных ГАЗом предложений следует, что на первом этапе компания готова выпустить девять автомобилей. В частности, в президентском кортеже от компании могут появиться два лимузина «Чайка» на платформе Mercedes Benz S 600 W221 Pullman Guard, один седан «Волга» на платформе Bentley Mulsanne или Volkswagen Phaeton, четыре джипа «ГАЗ» на платформе Volkswagen Amarok и два микроавтобуса GAZelle Next.
Аферу с акциями АВТОВАЗа затеял мошенник со стажем
Сергея Соколова, автора рекламного объявления, спровоцировавшего скачок акций АВТОВАЗа на 25%, еще в 2010 году признали крупнейшим мошенником в истории существования электронной торговой площадки Молоток.Ру. На его счету немало афер, и сам он признался, что за свои 33 года проработал лишь два месяца.
В декабре 2012 года появились объявления об обратном выкупе АВТОВАЗом собственных акций. Руководство предприятия утверждало, что не имеет к этому отношения, как и к компании «Лада-Фаворит», которая значилась в объявлениях как официальный дилер. Между тем лжесообщение спровоцировало рост котировок акций автоконцерна. Специалисты тогда подсчитали, что организатор акции мог заработать 10-15 млн рублей. Автор идеи, некий Сергей Соколов, утверждал, что ничего не заработал на росте акций автопроизводителя, а сделал это из чувства протеста - Соколову не понравилась передача контроля в АВТОВАЗе альянсу Renault-Nissan.
По сведениям газеты «Ведомости», Сергей Соколов — личность в определенных кругах довольно известная. Ранее мошеннику удалось обмануть сотни покупателей портала molotok.ru. С 2008 года он размещал там объявления о продаже государственных наград, шашек и монет, просил перевести стопроцентную предоплату на счет в банке и после поступления денег исчезал. Ущерб от его действий аукцион оценил более чем в 10 млн рублей. На эти деньги мошенник безбедно существовал, ездил по миру, купил себе квартиры в Берлине и Цвиккау. Коллекционерам антиквариата эта фамилия хорошо известна, и все обрадовались, когда его еще в 2001 году хотели осудить за мошенничество. Однако его вскоре отпустили, признав невменяемым. После странной аферы с акциями АВТОВАЗа Соколов уехал в Сербию и пока не собирается возвращаться в Россию. Заработал ли он в результате этой аферы, пока неизвестно.
Сам аферист даже гордится тем, что за свои 33 года он проработал ровно два месяца: месяц — в Ситибанке и месяц — в фирме, поставляющей в Россию болванки для банковских карт. Соколов утверждает, что у него просто «другое призвание». http://www.zr.ru/content/news/510980...ik_so_stazhem/
Линейный вид
