Может обгорает что-то на раскаленном выпускном тракте? Если есть течь какой-либо технической жидкости на него, конечно... Или сечет сам тракт?
нет-нет, всё сухо, несколько раз газовал на месте- нет запаха. Появляется токо в движении, но если сразу останавливаюсь- под капотом не пахнет, а если не останавливаюсь-- то из салона выветривается через пол минуты.
Тему вчера обнаружил случайно, спать что-то перехотелось сбегал в гараж проверить уровень масла.Сейчас пробег 13000, уровень почти максимум, до этого была десятка 1,5 16v, она стабильно "съедала" уровень от заправки до заправки.Масло и в десятке, и в калине Мобил S2000 10W40. Но есть одно но, на холодную присутствует посторонний стук как бы клапан не отрегулирован, потом проходит. Запах горелого масла присутствует только на холодную,потом нормально во время движения не пахнет.
там написано "тяжелые условия эксплуатации"....
вы же свои калины не перегружаете...
Тяжелые условия это как раз наши городские поездки. Короткие до 15 км поездки,пробки,такси и т.д. читал в мануалах на Шевроле и Пежо.Шевроле рекомендует в 2 раза сокрощать межсервисный пробег до 7500км.
Тему вчера обнаружил случайно, спать что-то перехотелось сбегал в гараж проверить уровень масла.Сейчас пробег 13000, уровень почти максимум, до этого была десятка 1,5 16v, она стабильно "съедала" уровень от заправки до заправки.Масло и в десятке, и в калине Мобил S2000 10W40. Но есть одно но, на холодную присутствует посторонний стук как бы клапан не отрегулирован, потом проходит. Запах горелого масла присутствует только на холодную,потом нормально во время движения не пахнет.
Линейный вид
