Вечер добрый клубни, я вот решил первую зиму на липучках поездить, уже переобулся, обкатываю. Устал я шипы терять по зиме. Последняя резина только сезон откатала (шипованная), продал, шипов почти не осталось. Короче обиделся на шипы. по тестим липучку
А шипы прикатал в щадящем режиме или новые уже по первому гололеду поставил и погнал? )
__________________
Променял калину на фабу. Но калиновая страсть никогда не пройдет!
А шипы прикатал в щадящем режиме или новые уже по первому гололеду поставил и погнал? )
Первая резина Амтел Нордмастер была (3 сезона откатал, шипы 90% остались, так и продал с машиной) - 1 единственный но БОЛЬШОЙ минус - ГУДИТ КАК САМОЛЕТ
А на счет обкатки, то любую резину обкатывать нужно (зимнюю, даже липучку - чем сейчас и занимаюсь)
Первая резина Амтел Нордмастер была (3 сезона откатал, шипы 90% остались, так и продал с машиной) - 1 единственный но БОЛЬШОЙ минус - ГУДИТ КАК САМОЛЕТ
А на счет обкатки, то любую резину обкатывать нужно (зимнюю, даже липучку - чем сейчас и занимаюсь)
Гудение амтела - это не единственный ее минус, к сожалению.
P.S. Вот тоже походу в этом году раньше, чем обычно переобуюсь, чтобы прикатать резину.
__________________
Променял калину на фабу. Но калиновая страсть никогда не пройдет!
Устал я шипы терять по зиме. Последняя резина только сезон откатала (шипованная), продал, шипов почти не осталось.
Зависит от 3 моментов: стиля езды, покрытия и производителя. Как говорил выше при бридже и своем стиле езды не потерял на нем ни одного шипа за 2 года за аналогичный период и пробег в гиславеде 5 не осталось почти ни одного шипа на передних колесах. В обоих случаях имели место много асфальта, не скажу что не было резких торможений и быстрых троганий на калине. За аналогичный период на четверке у папы при спокойном стиле езды на рыбалку еще финская нокия 5 не потеряла ни одного шипа. Сезон на ниве с моим пробегом город/трасса/говна и спокойным стилем езды внедорожный Michelin потрерял один шип)
При этом нормальная шипованная резина при потере части шипов нормально держит дорогу (а континенталь и гиславед даже значительной части шипов), а липучка стирается сама и превращается в ничто. Как мне показалась, шипованная резина (сам протектор) изнашивается меньше чем липучка. За 6-7 тысяч пробега на липучке износа правда тоже не заметил, но кто из друзей откатал тысяч по 20-30 на липучке, говорит, что изнашивается сильно, особенно если побуксовать.
Липучка, липучка... на мой взгляд ерунда... Купил мужик липучку, а что бы выйхать с магазина, нужно приодолеть пдем... так вот нифига у него не получилось...
требую инструментальных замеров увеличения дубовости) ато слова сцепные свойства, снос оси, крутые повороты, кочки заметнее, экстримальные ситуации не понямаю. правда слышу, что мой летний колес свистать в поворотах не хочет больше)))
__________________
Оцинкованные ведра не гниют. Нач.цеха 42-9 Слащев
Инструментальные замеры на полигоне надо делать со спец оборудованием))
Было бы интересно, но у мну этого нет. Доверюсь рекоммендациям производителей резины и своим ощущениям.
Пример на пальцах, - когда по одной дороге часто ездишь в одной манере, то в момент похолодания замечаешь, что при повороте руля машина едет прямо какое-то время..., и понимаешь, что что-то изменилось...
Вот это я называю потеря сцепных свойств, дубение и ухудшение управляемости ))
__________________
Оставляя комменты, подписывайтесь. Всегда готов обосновать свои высказывания.
Комбинированный вид
