Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Алексей-К]

cybertank, а ОЖ через пароотводный шланг циркулирует, при открытии термостата? При какой температуре начинается циркуляция?

[Kot_174]

Сообщение от Санчес80

А не меняли ли случаем антифриз полностью и не залит ли в него какой-нибудь герметик?

Присоединяюсь к вопросу, и добавлю свой.
Масло все это время лилось одно и то же? Или сейчас другое масло залито?

[Борисыч63]

Сообщение от cybertank

[Борисыч63, в том-то и дело, что проблема возникла, когда до реальной жары еще далеко - у нас +10 сейчас...Да и светофоры не через 100м...
Еще пару лет назад на этой же машине у меня таких проблем не было..

Верхний патрубок радиатора подтянут до упора в коробку фильтра? Если нет, то стоит подтянуть - нафиг не нужна лишняя преграда воздуху и пару на пути к радиатору.

[cybertank]

Kot_174, Герметиков не заливалось, тосол полностью новый (феликс). Масло - последние 3 года полусинь Шелл 5в40.

Борисыч63, патрубок - не подтянут, попробую подвязать.

Алексей15121973, ОЖ через пароотвод циркулирует(вроде как). Про температуру - не скажу, на это не смотрел.

[Борисыч63]

cybertank, еще нахолодную (до 80 град) пожамкай v-образный патрубок. Он между термостатом и трубой к помпе. Это чтобы попробовать выгнать воздух из последнего отсека термостата. Вдруг он там сидит и не позволяет нормально прогреваться термоэлементу.

[cybertank]

Борисыч63, ок, попробую сегодня.

[cybertank]

Результат сегодняшней проверки:
Т - 90 по Штату. Оба патрубка горячие, в бачке - через пароотводную трубку плюется тосолом.
При срабатывании вентилятора (Т=101) - радиатор горячий (по крайней мере в той части, где нет вентилятора).

Думаете, что это все-таки воздушная пробка? А может ли быть виновником пробка РБ? ЕЕ проверить у меня нет возможности...

[kosty.ulyna]

История такая. Зимой в сильные морозы потекла печка, двигатель стал перегреваться, в СО решил залить ГЕРМЕТИК и весной поменять печку. Но вот примерно через месяц обнаружил такие симтомы:
в расширительный бачок тосол наливается доверху
широкий патрубок, который прикручен к радиатору сверху - горячий
а широкий патрубок который снизу у радиатора - холодный и вялый,
при этом вентилятор радиатора не включается при прогреве даже до 100 по индикатору.
Что бы это значило? Забился что ли радиатор или проблемы где еще? Поменял термостат, датчик температуры термостата, помпу и всё равно ОЖ вся выдавливается через крышку розширительного бочка. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!!!!!!!!!

[vovk]

kosty.ulyna, возможно, закрылся навсегда термостат (но Вы его меняли), пробило прокладку ГБЦ...

[balakin]

Сообщение от vovk

kosty.ulyna, возможно, закрылся навсегда термостат (но Вы его меняли), пробило прокладку ГБЦ...

Пусть сначала свечки посмотрит