Если говорить о дальней дороге, то мню, что Калинка по-лучше будет в плане комфорта пассажиров. Салон Калины объективно просторнее. При одинаковых моторах плюсом Приоры остается только более вместительный габажник. А подлокотник и парктроник можно и самому за копейки наколхозить.
Согласен. Калина в дальней дороге проявила себя с лучшей стороны, это проверенно мной лично четыре раза! ( 1150 км в один конец за раз!)
Вы это серьёзно? Когда владел Калиной, меня сосед на Логане катал, да и сам месяц имел честь покататься на этом папелаце (уже на другом).
Подвеска во много крат лучше чем на Калине по комфорту ямочному. В остальном Логан покорявие ... особенно убили его сидения. Попа отвалилась)
Абсолютно, мой жопомер чуствует все мельчайшие кочки на логане. В калиновской не устраивает только стук на отбой, других претензий нет. На счет коробки да согласен. На логане она лучше, хотя и моя калиновская вполне сносна - включается легко и четко но шумновата.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Не большая чем утверждение о "супер" подвеке логана. Мне его подвеска напомнила рессорную "комбиковскую". Имхо нужность подвески логана на калине полный бред.
К стати хозяин логана не отрицал, что костотряс с его слов "да с новья так было и жене не нравится" это к вопросу о "жопомерах".
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Линейный вид
