спустя 4 года и 65 т км Калиновские муфты без труда открутились. что делаю не так ?
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
переписка с конструктором фирмы анвис (спс автору темы за ссылки)
Уважаемый Алексей Вячеславович,
прошу вас дать разъяснение о возможности применения верхней опоры 2190-2902821-10 производства компании Анвис в передней подвеске автомобилей LADA Kalina, укомплектованных штатными стойками амортизатора с пружиной конус
ответ:
Добрый день.
Опоры стойки амортизатора, производства ООО «Анвис» серийно устанавливаются на автомобили «Гранта», при этом опора с индексом -00 устанавливается на комплектации без усилителя, с индексом -10 на остальные комплектации. Для комплектации Калины со штатными стойками амортизатора вы можете использовать наши опоры с индексом -00.Опоры с индексом -10 тоже установятся, но выступание штока амортизатора может быть завышено. С опорой стойки с индексом -10 имеет смещение увеличенное смещение штока , т.е. увеличенный кастор до 3 градусов, что наиболее предпочтительно по управляемости-устойчивости, но незначительно увеличивает нагрузку при повороте руля, поэтому они и не устанавливаются на комплектации без усилителя.
С уважением/ Mit freundlichen Grüßen/ Best regards,
Aleksey Prasolov
Designer
Взято отсюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php...02#post3263748
т.е. полный сток, продольный угол наклона 1,5 градуса, у меня сейчас около 2-х градусов, было 1,5 градуса, так вот что при 1,5 что при 2-х на Калине усилие надо приложить немного больше чем на Гранте
Добавлено через 53 секунды
В профиле указано про машины их две, вот и сравниваю
Линейный вид
