3 января на Иж-Авто случился пожар. Загорелась одна из камер окрасочного комплекса, та, в которой наносится базовый лак.
Дело было так. Работники уборочной фирмы «Клининг-эксперт», с которой у Иж-Авто заключён долгосрочный договор, проводили запланированную очистку окрасочных камер. Надо сказать, что у Клининг-эксперта опыта таких работ достаточно, это главная компания такого профиля, работающая с российскими автопроизводителями. Так вот, в Ижевске работники полезли в камеру с переноской-осветителем, сделанным из обычной лампочки накаливания. И всё бы ничего, но они оставили эту лампочку включённой, а сами ушли на обед. А там – лаковые отложения, которые и полыхнули от нагрева.
Горело знатно. Но это не кровля цеха, как писали в интернете. Огонь вырывался из системы вентиляции камеры, которая тоже, как несложно догадаться, изобиловала остатками лака.
Пожар начался в 11.05. Два заводских пожарных расчёта приехали почти сразу, в течение трёх минут. Чуть позже подоспели 8 городских пожарных машин. В 13.10 пожар потушили. Сейчас комиссия МЧС устанавливает точные причины, но это формальная процедура, на самом деле всё и так ясно.
В пожаре пострадали три робота немецкой фирмы Dürr Systems. Вот эти:
Сегодня в Ижевск должны приехать специалисты из Германии, чтобы подсчитать сумму ущерба и определить, можно ли роботы отремонтировать или придётся их менять. Если менять, то это 33 млн руб (по 11 млн за робота). Плюс восстановление всех покрытий в камере. То есть, по предварительным прикидкам, сумма ущерба может достигать 50 млн руб. (это независимый подсчёт, сами ижевцы ущерб не комментируют и вообще не дают никакой информации). Оборудование застраховано, но что конкретно попадает под страховку - пока неясно. Иж-Авто должен заработать 19 января. К этому сроку провести полный объём работ по восстановлению окрасочного комплекса почти нереально. Но в Ижевске думают иначе и обещают успеть. У завода на январь запланирован запуск Nissan Tiida, это сейчас приоритетная задача. В новейшей истории Иж-Авто ещё ни разу не срывал сроки запусков новых моделей и ижевцам не хочется создавать прецедент.
В сыылке по первоисточнику - много фото и видео. По причине пожара - пипец какие придурки-рабочие, их на галеры отрабатывать косяк надо отправить за такую фигню. Повеселила услуга на сайте этих косячников, видать уже были прецеденты:
Цитата:
http://cleanpro.ru/services/antifire/
ГК «Клининг Эксперт» имеет значительный опыт в решении проблем, связанных с очисткой после пожара всех поверхностей, включая полы, потолки, различные конструкции, оборудование в производственных и административных помещениях.
что то слабо верится, что такой пожар из - за не отключенной лампочки, в современных комплексах куча датчиков - улавливателей и другой контрольной аппаратуры на случай испарений, возгораний, утечек, и много чего. или спецом или всё отключили, но тут вопрос или случайно или ..... опять же спецом. (в каире тоже вазеповский завод сгорел, вывод ихних пожарных - поджог)
Порой многомиллионные заводы сгорают из-за окурка, а не замыслов зловредных корпораций и происков спецслужб. В раздолбайство сотрудника, которому платить стараются работодатели три копейки и который немного заквасил на праздничное 3-е с товарищами, положив болт на работу, и в то что дисциплинированный человек на эту работу за 3 копейки в праздники не выйдет - очень даже верю.
По сути - хрен-бы с ними, правыми/виноватыми, читайте между строк во что это выльется - восстановления не начнут пока не будет подсчитан ущерб и пока не будут выплачены деньги, следовательно с грантами и новыми ниссанами тиида будут или проблемы по покраске, или вообще работы по выпуску встанут на неопределенный срок. Я не знаю сколько там на заводе таких пунктов с роботами за 33 млн., что-то мне подсказывает что максимум пара, и что они находятся поблизости и пострадают так или иначе оба, один из которых судя по стоимости восстановления сгорел наглухо - т.е. учитывайте что январские гранты могут быть с косяками из-за покраски по обходной технологии.
Сэкономили или давно не проводили ТО. Вы посмотрите какие там обшарпанные корпуса кругом по видео в ссылке. Не удивлюсь если там и страховку сделали с миллионом оговорок чтобы подешевле и сейчас получат лишь долю от общего ущерба.
Вообще если рванули пары лака так что через вентиляцию в открытую факел выгорал - то это уже говорит о том что вытяжная вентиляция работала неисправно. А если они уже рванули - там уже хрен что сделаешь, тонны пены на них единомоментно скидывать неоткуда, такая установка выйдет по стоимости не дешевле этого робота за 11 миллионов. Оповещения скорее всего стояли. Только толку, из-за одного ра***здяя который не соблюдает технику безопасности сгорит все что угодно, а тут вдобавок переноска ручная - она и так сама по себе коротнуть могла, а ее еще оставили и забыли - чтобы бахнуть в плохо проветриваемом месте парам краски достаточно и меньшего, чем раскаленная лампочка. Если кто откручивать лампочку часок поработавшую голыми руками пробовал тот знает что так делать не стоит.)))
das boot, слабо если честно представляю как можно связать раздолбайство уборщиков (клининговой компании как-то язык не поворачивается написать) на Ижавто и качество вазов.))) Если что - я просто предупредил о возможном недостатке грант на рынке через месяц.
P/S Тойоту вон относительно недавно практически смыло с кучей всяких мазд и прочих, а у одного человека подозрительно быстро скончалась от ржавчины топливная аппаратура на новой тойоте того периода так что он судился почти год - не смешали-же, хотя за тот конкретный случай и скотство диллера в отношении своего покупателя - вполне стоило. И к слову - причина была в невесть как оказавшейся в машине соли по выводу окончательной экспертизы, из-за нее там все и сгнило, только где соль подсела - на з/ч с залитого склада которую пустили на конвейер или на пути транспортировки морем - фиг найдешь концы.
а так не понятно почему не сработали средства защиты, оповещения и тушения.
БУ же рассказывал в декабрьском собрании, что на линии покраски b0 в ТЛТ не было вентиляции, он спросил как вы это терпели 3 года? Сейчас он ее сделал.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
то это уже говорит о том что вытяжная вентиляция работала неисправно.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, не совсем так, была там вентиляция новая, не вся работала это да. Но года уже два назад всё работало, тоесть условно работало. В ручном режиме так сказать.
Негр с опахалом стоял что-ли?
По своей работе сужу - у нас цокольный этаж, довольно большая площадь (с размерами завода несравнимы конечно, но поболее этих покрасочных комплексов что на фото), установка вентиляционной системы стоила серьезных денег по тем временам, управление разнесено на 2 контура, все управление с пультов, какую хочешь температуру, какой хочешь поток воздуха, таймеры - и это по сути офисное помещение, а тут завод с обязательными фильтрами на выходе этой дряни - и какое-то ручное управление - как такое возможно? Раздолбаи, из-за копеечной экономии (по сравнению с суммой ущерба) будут травить своих рабочих и окружающую атмосферу. Поделом.
А рвануло судя по всему в дренажах, они их по идее чистили.
Линейный вид
