Впечатление что фиксатор-зажим "яблоко" не дожимает.
Добавлено через 10 минут
Попробуй посильнее надавить сверху "яблока" этот пластиковый зажим,может он выскочил из своего посадочного места.Свой посмотрел,в смазке все,толком не понять,но вроде как сверху прижимается.
Надоел шум в коробке, особенно когда тормозишь двигателем. Поменял масло на синтетику, залил Mobil ISO 220. Заодно смазал шлицы на первичном валу. Теперь задняя скорость включается легко, коробка шумит, не сильно, только на 1 и 2 передачи, на 3-5 тишина в любом режиме. НО во время движения стали хуже включаться передачи, как будто изношены синхронизаторы.( Может кто встречался с такой проблемой?
НО во время движения стали хуже включаться передачи, как будто изношены синхронизаторы.
А вот и причина
Цитата:
Сообщение от Александр.63
залил Mobil ISO 220
Потому как масло Мобил класса ISO 220 имеет вязкость при 40°С 220 сСт, при 100°С - 30,4 сСт. https://mobiloil.shop/store/reduktor...gear-220-208l/
Для сравнения, рекомендованное Гагаринцем MOBILUBE 1 SHC 75W-90 при 40°С имеет вязкость 102 сСт, при 100°С - 15,1 сСт
Ясное дело, на вдвое более вязком масле синхронам туго стало
P.S. Да и вообще, на кой промышленное редукторное масло в коробке ВАЗа?
TiLan, лей синтетику c допуском из книжки. Синтетику бери ту, на которую денег не жалко.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
...или, может, прочесть все 169 страниц темы? ) Вдруг что-то лучше найдется)
Из всех лично опробованных масел(заводское,кастрол-синь,тнк-полусинь,кикс-полусинь) прямо таки сказать:"вау-супер!" не выявил,примерно одно и то же,только тональность подвываний малось менялась.
Бери любое понравившееся из допуска на кпп,коробка все стерпит.Моей и болты шестерни сателлита погрызть доставалось и часть корпуса датчика скорости перемалывала,ничего,катаемся...