А чтоб поменять только опорный ролик обязательно натяжной ослаблять?
Можно умудриться и не ослаблять, возьми ради интереса прокрути коленвал и увидишь как ослабнет ремень на опорном ролике в один момент, его и надо ловить, только если ролик будешь ставить с буртиком, например как INA, то буртик может мешать установке.
Я ставил INA не ослабляя нтяжного, но у моего буртик, который к блоку был сточен для удобства установки.
Rumato, Динамометрический ключ шкальный стоит от 400 рублей, можно после покупки проверить его безменом. Лучше по моему купить чем на глаз определять момент затяжки (переусердствуешь автомат будет подклинивать).А ключ для взвода натяжного стоит 60 руб.Не такие большие деньги, тем более лазить в грм будешь не один раз.
Rumato, Динамометрический ключ шкальный стоит от 400 рублей, можно после покупки проверить его безменом. Лучше по моему купить чем на глаз определять момент затяжки (переусердствуешь автомат будет подклинивать).А ключ для взвода натяжного стоит 60 руб.Не такие большие деньги, тем более лазить в грм будешь не один раз.
А с другой стороны - за замену роликов у меня в сервисе ребята просили 500р
С одной стороны ты прав, а с другой - даже не знаю...
Пока думаю.
В любом случае я буду заниматься роликами через пару недель - не раньше
А с другой стороны - за замену роликов у меня в сервисе ребята просили 500р
Здравая мысль! При отсутствии навыков, лучше обратиться в сервис. Хотя бы один раз посмотреть, а уже потом определиться, делать в следующий раз самому или снова к дяде Васи. Потому как если вдруг ремень проскочит, (а он проскочит, по закону подлости) будешь сидеть у разобранной машины и кричать АУ. А приезд спеца к месту поломки, оплачивается на порядок выше.
__________________
Я надеюсь мы тут не спорим, а все вместе ищем способ сделать любимую машину лучше.
Поэтому вместо критики, лучше высказывать конкретные мысли и предложения, доступные любому пользователю.
Если их нет, лучше промолчать.
Спецы разные бывают,у меня знакомый есть берётся за любой ремонт а знать толком не чего не знает.Он заменил ремень и ролики своему родственнику на "приоре" через неделю у родственника случился втык.И "специалист" обвинил родственника в поломке, ты, говорит наверное сильно большие обороты двигателю давал. Я спрашиваю у этого спеца:- с каким усилием затягивал автомат натяжителя? Он говорит-" какое усилие? Там главное чтоб метки на натяжном сошлись и затягивать что есть дури". Так -что лучше делать самому, в интернете сейчас море информации,наш форум, форум приороводов,книжки по ремонту с фотографиями, даже видео в ютубе http://www.youtube.com/watch?v=eLBACfAQmtw.
Главное внимательно читать и делать.После сборки обязательно прокрутить коленвал руками и проверить метки.Я прокручиваю пока метки не совпадут три раза (лучше перебдеть).Но это моё мнение.
Добавлено через 9 минут Rumato, Жил бы ты поближе я бы бесплатно тебе помог.
Rumato, Жил бы ты поближе я бы бесплатно тебе помог.
Спасибо товарищ.
Процесс пока движется все же к собственноручной замене роликов.
Нашел акустический (щелкает по затяжке) динамометрический ключ у знакомого.
Осталось купить INA kit и дождаться более-менее сухой (и теплой) погоды.
Линейный вид
