Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Yuron14
Отзыв "независимого эксперта"
Да, тяга у движка отменная. Сегодня ради интереса попытался на холостых тронуться в небольшую горку с груженым прицепом (600 кг + масса прицепа около 200). Тронулся. И это на газе. На бензине тяга еще лучше. Нагрузку движок меньше замечает. Раньше каждый пассажир чувствовался, сейчас что ты один едешь, что втроем с шмурдяком в багажнике - разницы нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
А кто двигатель собирал?
Рукожопы, очевидно. Сейчас такая тенденция, к сожалению, повсюду. Надо вникать во все самому и контролировать выполнение всех работ.
Добавлено через 4 минуты
Кстати, крутил его до 5 тыс. - прет хорошо, и обороты набирает хорошо. А выше 5 я и сток не крутил.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Вчера с 7 утра раскидывали двигатель, до 11 мы уже его весь раскидали, ничего нового там неувидели, все маслофорсы стоят, раз уж все сняли -поменяли клапан который в "голове" стоит, поставили опять же новые вкладыши коренные и шатунные. Что имеем в итоге: поставили новый масляный насос, новый маслоприемник, 2 к-та коренных вкладышей, 2 к-та шатунных вкладышей, еще раз все промыли, прочистили, в итоге все собрали- начинаем заводить а она не заводится!!!! Во чудеса!!! Бензин идет, искра есть- а машина отказывается заводится! Ковыряли целый день на жаре в 30гр, на эстакаде, ( с тем же мастером который и делал движку, я решил ему помочь, чтоб по быстрей и самому наблюдать весь процесс,) Грешу на то что мертки ни так он выставил на ГРМ, ( по моему он удар солнышком схлопатал и к вечеру уже тупо ничего несоображал) Больше понятия не имею почему она не хочет заводится. У кого еще какие нибудь предположения есть?
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
stim68rus, Вы, по-моему, писали, что на маслоприемнике обнаружили ошметки герметика. Не могли ли эти ошметки проникнуть в масляный канал, соединяющий блок цилиндров и ГБЦ и забить жиклер на стыке этих двух деталей?