у нас акпп тоже с 55км/ч втыкает 4тую, которая даже длиннее, чем 5тая с гп3.7 на мкпп. но тут спасает o/d. а на роботе только вручную клацать придется, чтоб 5 избегать, да?
Ну да. Хотел сбросить на четвёртую резким нажатие педальки, как на автомате прокатывает, так не рассчитал видать и она, на 65 примерно, скинула на сразу вторую с пятой, ну затуп был конечно.
www-shurik, ну, если невозможно количественно учесть потери энергии на торможение, то тогда не имеет смысла о нем вообще говорить... тут ведь смысл не в том, как снизить расход (понятно, что торможение двигателем и плавные разгоны лучший способ), а как оценить адекватность показаний БК. Т.е. человек задается вопросом: это нормальный расход? Затем он считает по формуле свой теоретический расход, получает точку на графике и сравнивает ее со статистическими данными других форумчан. Если расход выпадает из диапазона, то нужно задуматься о наличии неисправности, смене стиля вождения и т.д.
Цитата:
Сообщение от A_G
Не хватает только более быстрых скоростей. Там средний расход снова начинает расти.
не уверен, что скорости свыше 100 особенно интересны - в большинстве случаев, это нарушение ПДД, также они могут быть получены лишь на небольших пробегах, что снижает достоверность. Но в любом случае, если вы выложите эти данные я их обязательно добавлю в график, чем обширнее статистика, тем лучше!
Да да старая тема и все одно по одному одна тема на калина 1 форуме на гранта форуме и вот на калина 2... почитал пару страниц плюнул одно по одному... ездил человек с десяток лет на восьмерке девятке десятке калине 1 с тросиком и о расходе сильно не думал а как садится на новую машину с е-газом так вдруг оказывается что и ездить он не умеет и вообще ничего не понимает и то что у других расход на таких же машинах аж 6 литров а у него почему то меньше 8-9 не бывает летом по трассе. чудеса прям. не знаешь во что верить себе верить или людям с форума у которых 6 литров расход..
Кушает то моторы с е газом как двухлитровые тоеты и как нивы.
))
Линейный вид
