"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[Толямбр]

обычную толстую прокладку вроде надо тянуть большим моментом, чем 11194 или 21126. Усадку дает больше. Но у нас болты М10 поэтому не каждый болт это выдержит(бОльший момент). П.С. не говорю, что я прав, но все же)))) + до переделки антифриз вряд ли уходил, скорее всего косяки сборки.

[Громозека]

Сообщение от kairbek19754

кто-нибудь ставил железную прокладку под гбц

Сообщение от sainboxx

а что сам уважаемый громозека на это скажет интересно?

При правильной сборке никаких проблем никогда не возникало, переделываем по 2-3 мотора в неделю. Непрофессиональная обработка плоскости ГБЦ (очень частый и глубокий рисунок после резца) ведет к прорыву выхлопных газов в рубашку как с металлической, так и с обычной прокладкой. Но при этом на кольце прокладки видно множество мелких темных рисок, соответствующих рисунку резца. Это одна из причин. А их может быть множество, никак не связанных с поршневой группой.

[sainboxx]

вывод, нужно нормально и грамотно точить!

[frontdron]

Это все воздушная пробка, надо ее выгонять и заодно пристально рассмотреть пробку расширительного бачка

[Revan1001]

Сообщение от Толямбр

вроде надо тянуть большим моментом, чем 11194 или 21126

Толь, я тянул тем же моментом как и для стока, при чем в три подхода. В общем-то как Громозека и писал. Никаких траблов при этом не возникло.

Что касается движка после переделки (прошел 10к), то я разницы не ощутил, т.к. катался с прошитым ЭБУ на стоке, проблем на низах и так не испытывал. Хотя да, низа порезвее стали.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kairbek19754

кто-нибудь ставил железную прокладку под гбц с поршями от громозеки?

На сколько я понимаю в таком случае клапана упираться будут, а значит весь смысл переделки пропадает.

Добавлено через 5 минут
Кстати, если верить мастеру на СТО, то компрессия 12 получилась.

[Oleggerman]

Сообщение от Revan1001

Кстати, если верить мастеру на СТО, то компрессия 12 получилась.

У меня компрессия на 0,5 очка упала, щас 15-15,2 кгс/см кажет.
Бошка во время переделки тоже подверглась шаманству (пару клапанов поменяно и все притерты, колпачки тоже)

[Толямбр]

Revan1001, Роман, давай эластичность замеряем. прошивки у нас не сток.

[JIEXA52]

скажу ,лучшая переделка это на 1.6 8 кл безвтык.стремился к новому взял калину 16кл.кроме гемороя и мертвых нервных клеток ничего неприобрел. как нистранно 8кл разгонял 175км ч легко с запасом.16кл 1.4 160 кроме страха и сгоревшего масло ничего.ну расход умилял только. еще ,владельцы 1.4 сток крутите до 3000 ,меньше стуков и угара масла. может только у меня брал авто 1.4 от дамы без проблемм по маслу и звуков , начал жарить в меру свыше 4000 об , появились все проблеммы.

[vasilii76]

JIEXA52, а вот диаметрально противоположный отзыв на другом форуме. джентльмен переделал Калину на 79-ые поршни, и получил результат, что "мощнее, чем 1.6L 8V, но не такое крутильное, как 1.4L" )
http://forum.teoria-dvs.com/index.ph...ndpost&p=20333

[IZh1812]

Ребята, может не в тему, но до Громозеки в сообщениях не пробиться, может кто подскажет расклад по ценам Громозековской поршневой? Движок 194, стал жрать масло, МНОГО.