Opti, клеил сам. Прилагаю кусок сравнения УОЗ из таблицы при работе по ДК (график с точками - бенз). Еще в адактовской прошиве чего особого заметил - коррекция по температуре двс снижена на 8 градусов относительно стока, т.е. эти 8 в стоке отнимаются от основного угла (при рабочей температуре) а у них - нет, и итоговый уоз становится выше стокового на 8 градусов. Ну не уж-то на автовазе такой запас оставляли...
По анализу логов, в екселе можно отформатировать в таблицу, но насколько помню долгий это процесс. Для екуедит нужно заменить ОТветы ЕКУ на Time и можно смотреть лог, строить таблицы и тд и тп http://www.epifansoft.com/ecuEdit-screenshots.html
По моей проблеме протроя при прогреве, уменьшил зазор свечей до 0,8 - не помогло. Решил заменить (давно хотел) р/комплект на рампу, у продавца были только колечки и пружинки. при замене выяснилось что старые колечки местами удолблены в хлам, некоторые еще живые - на выходе разнобой по производительности. Сейчас более менее нормально. Пришлось заново настраивать газомозк, т.к. стало беднить (ход плунжера уменьшился). Пока поезжу, поприсматриваюсь к результату автонастройки... Попутно еще замерил диаметр жиклеров - 1,75мм в диаметре, наверно маловато, но после автонастройки ползунок подбора диаметра в "допуске"
покатаешься на них чуток, притрутся, потом надо ход штока
регулировать 0.4-0.45 мм
Цитата:
Сообщение от Coopert
диаметр жиклеров - 1,75мм в диаметре, наверно маловато
себе когда настраивал - 2 раза разсверливал жиклеры. 1.75 родной диаметр был -
на пропан ру орали - сверли 2 мм. рассверлил 1.8 - настроил - мало. 3 раз 1.9мм - счас так и езжу, хотя редуктор г@вно - давление садит, прога пишет недостаточно
редуктора или мал диаметр жиклеров. по лету надо будет давление повысить чуток
ппц.....вот читаю ваши посты и возникает вопрос - а оно вам надо было ставить такое оборудование???по 100 раз рассверливать и регулировать форсунки потом еще каждый раз настраивать?геморойно как-то............
каждый сам решает надо оно или нет.....
ставил себе первый раз, поэтому немного погемороился. сейчас езжу уже 1.5 года - только положительные эмоции, особенно при заправке.
можно конечно отдать машинку установщикам - но не факт что не попадешь на рукожопов....
ппц.....вот читаю ваши посты и возникает вопрос - а оно вам надо было ставить такое оборудование???по 100 раз рассверливать и регулировать форсунки потом еще каждый раз настраивать?геморойно как-то............
Полностью поддерживаю.
Задумался об установке ГБО. Но раз уж ставить то такое, которое потребует минимального внимания. Пока присмотрел два варианта либо комплект BRC, либо Диджитроник в комплектации: ЭБУ с коррекцией по OBD-2 (АЕВ либо STAG), форсунки АЕВ либо HANA, редуктор Аляска АТ-09, баллон тор42 литра, магистраль пластик. Разница по цене между BRC и Диджитроником невелика. Чему отдать предпочтение?
Комбинированный вид
