До 70 т. поменял 2 раза. Один раз на 30 по гарантии второй раз на 60-ти. на 71-й + ещё развалились задние барабаны из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Peacemaker
Не так давно менял задние ступичные подшипники по причине люфта. С удивлением узнал, что у меня с завода слева стоял роликовый подшипник, а справа шариковый. Так что, ИМХО, на вопрос №2 - некритично, раз уж с завода так ставят, на вопрос №1 - хрен угадаешь, что им при сборке под руку попалось
Как вариант: они пробуют убрать это проблему гарантийную без НИОКР, а просто пальцем в небо. Т.к. servicemanы сказали, что завод об это трабле знает.
перезаказал другие : SKF, VKBA1307 по похожей цене.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Тоже спрошу. А чем настоящая Вологда не устраивает? По аналогичной цене.
Вот уже в 4ю машину планирую брать. Сами подшипники как у всех, но шикарные мягкие сальники с пружинными колечками. Ни у кого больше такой вкусноты не видел.
Что то пишут что не осталось гражданского производства подшипников. Поэтому лучше уж сразу импортное, да если ещё цена почти одинаковая. И ещё каждый год все меняется и не в лучшую сторону.
Брали наши на электромотор чик. Вымыл смазку . Там до сих пор литол пихают. И крутятся они без смазки не так как импортные. Дунешь сжатым воздухом и он разгоняется , но с какой то вибрацией и тормозом. Пыльники были овняные. Но доставались хорошо, не гнулись. Это мелкие подшипники были.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Срава спереди при снятом колесе, если крутить по оси вращения туда-сюда за тормозной диск буквально на миллиметр перемещения слышны стуки при движении в каждом направлении. С левой стороны такие вращения безшумны. При поперечных воздействия люфты отсутствуют. ШРУС справа наружный заменен, постукивания остались. Это похоже на ступичный подшипник?
Что мешало крутнуть диск тормозной когда граната была откручена ? Что мешало проверить шлицы на палке на люфт сняв стопорное кольцо и одев гранату новую сделанную в китае ? Что мешало проверить внутреннюю гранату на люфт и люфт в дифире ? И что мешало снять это на видио ?
__________________
.И там, где нет людей, постарайся быть человеком.
Что мешало крутнуть диск тормозной когда граната была откручена ?
Да, вы правы, этого сделано не было. ШРУС наружный Автоваз, может и китай. На счет внутренней гранаты думаю лишнее, т.к. цокает именно в ступице. При езде по мелким неровностям имеется глухое постукивание справа, точно не рейка, в ней никаких люфтов нет.
Срава спереди при снятом колесе, если крутить по оси вращения туда-сюда за тормозной диск буквально на миллиметр перемещения слышны стуки при движении в каждом направлении. С левой стороны такие вращения безшумны. При поперечных воздействия люфты отсутствуют. ШРУС справа наружный заменен, постукивания остались. Это похоже на ступичный подшипник?
Колодки были сняты? Если нет - то скорее всего они в посадочном стучат.
из-за этого машину трясло, как-будто отсутствует развал-схождение или "восьмёрка" на передних торм. дисках. Ан нет. Зато всё проверил 
Линейный вид
