Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А вот еще акцизы на водку и табак поднимаются. Типа пить бросим ? Хе хе
Самосад на балконе+самогон. А вот с бензином тяжелее.
И еще какой смысл говорить о расходе топлива на ШНГ если проехать к месту проживания(работы etc) можно только на ней или аналогичном по внедорожности пожирателе бензина ?
По-моему в 90-х была статья в зарубле где экспериментально было показано, что снятие кардана с Нивы дало уменьшение расхода примерно на 0.5 литра.
Для большей экономии надо еще полуоси из передка вынуть. На Ниве снимать кардан не выход - обычный классический мост будет слишком нагружен со всеми вытекающими...
Для большей экономии надо еще полуоси из передка вынуть
Что, собственно, и было реализовано ранее на УАЗах. Хабы размыкали трансмиссию на уровне ступиц. Полуоси, редуктор переднего моста и передний кардан во время движения были неподвижны. Отсюда и экономия топлива возникала.
Интересный вопрос - а делают ли где нибудь в мире полноприводный авто с хабами на задних колесах? Тогда бы убивались оба зайца - в гражданской жизни авто было бы удобным в управлении переднеприводным и с малым расходом, а в говнах - полноценным внедорожником.
(четал на форуме Уаза-Патриота тему, спорят о том, на каком приводе лучше ездить зимой - на полном или только на заднем. Выводы в основном - только полный, ибо зимой на заднем приводе ездить слишком уж весело, особенно на УАЗе)
А вроде, если не путаю, нет на УАЗе межосевого дифа - только жёстко подключаемый передний мост, поэтому на полном приводе на нормальном покрытии езда противопоказана будет
__________________
с 08.07.2010г уже не калиновод......теперь реШН
А вроде, если не путаю, нет на УАЗе межосевого дифа - только жёстко подключаемый передний мост, поэтому на полном приводе на нормальном покрытии езда противопоказана будет
Действительно нет и такая езда действительно противопоказана.
Даже на табличке раньше было написано.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Неее, постоянный полный привод это вещь - едешь и не думаешь, зимой это особенно ощущаешь когда подъезжаешь к накатанному подъему в который легковухи еле ползут, а ты сходу всю эту колонну делаешь. И не надо останавливаться, подключать второй мост.......
__________________
с 08.07.2010г уже не калиновод......теперь реШН
Неее, постоянный полный привод это вещь - едешь и не думаешь, зимой это особенно ощущаешь когда подъезжаешь к накатанному подъему в который легковухи еле ползут, а ты сходу всю эту колонну делаешь. И не надо останавливаться, подключать второй мост.......
Для подключения переднего моста не надо останавливаться, хоть на 100 км/ч подключай. Останавливаться надо для включения пониженной.