Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Здравствуйте. Случилась такая ситуация,что в дороге ночью вышел из строя генератор, нам нужно было срочно продолжать ехать, и так как в близи небыло атестованых сервисов лады, нам пришлось в ближайшем придорожном сервисе поменять генератор на неоригинальный, и ехать дальше. Когда мы приехали в екатеринбург, и обратились в салон где приобретали автомобиль, нам сказали , так как вы самстоятельно произвели разборку и замену штатного генератора гарантия на него не рапространяется и замену по гарантии нам не сделают, В связи с тем что все пломбы на генераторы сняты в результате ремонта на дорожном сервисе.
Ответье ,что нам делать, что бы поменять по гарантии генератор, так как по независимым от нас обстоятельствам мы не могли обратиться ночью в авторизованый сервис.
пришлось в ближайшем придорожном сервисе поменять генератор на неоригинальный, и ехать дальше.
Когда мы приехали в екатеринбург, и обратились в салон где приобретали автомобиль, нам сказали , так как вы самстоятельно произвели разборку и замену штатного генератора гарантия на него не рапространяется и замену по гарантии нам не сделают, В связи с тем что все пломбы на генераторы сняты в результате ремонта на дорожном сервисе.
.
1) Правильно сделали, что поменяли генератор в придорожном сервисе. Заказ-наряд и чек за генератор надеюсь сохранили?
2) Из Вашего поста неочевидно, что родной сломавшийся генератор разбирали. Вы пишете, что _заменили_ генератор. Кто и зачем разбирал "родной" генератор? Для снятия его с автомобиля разборка не требуется.
Если генератор разбирали в придорожном сервисе - то скорее всего только через суд придется решать с большими шансами на проигрыш, по той простой причине, что формально оф. дилер прав в таком отказе. Генератор по гарантии _обычно_ не ремонтируют, а меняют в сборе - это требование ВАЗ-а, для предъявления рекламации поставщику. (Если не так-меня поправит уважаемый специалист).
Если вы меняли узел - то Вам ничего не мешало привезти его "как есть". Если Вам его ремонтировали безуспешно "в придорожном сервисе", после чего пришлось поменять на новый - то вопросы к тому сервису. Если генератор не разбирали в сервисе, а разобрали на ПССС - то скорее всего Вас пытаются "кинуть".
DannyMad.
Спасибо за ответ.
Действительно , пришлось разобрать генератор, в целях выеснения причин, в результате оказалось , что съело вал в подшипнике, как будто он сырой был, в итоге нам пришлось покупать другой генератор, расчитывали, что проблема в подшипниках.Да и денег у нас было только на выполнение работ.А как оказалось, что нужен новый генератор, пришлось просить денежный перевод из другого города.
О том, что нельзя разбирать узел и не подозревали, диллер нам объяснил то же что и вы, что если бы вы не разбирали мы бы вам поменяли.
В принципе я понимаю позицию АвтоВаза, но тут же прямой брак производитля, как сказал нам диллер была у них там проблема с этими генераторами, сейчас мол им другой производитель их делает и такого не случается.Они же понимают ,что это ихний косяк, почему бы его не признать.Пришлось произвести все эти вынужденные работы только из за того, что они ставили браковыные генераторы. Тут еще такой ньюанс, за несколько дней до инцедента,обратил внимание на незначительный шум с правой стороны, обратились к дилерру, вышел мастер послушал, шум еще был не сильный, то слышно то не слышно, предположили что генератор, и скзазлаи пока можете ездить мы заказали вам генератор,прийдет через 2 недели.Перед поездкой мы позвонили и уточнили пришол ли генератор, сказали что нет.
Доп вопрос:
У нас к тому же лопнул ремень , когда вышел из строя генератор, мы его тоже купили в том же сервисе.Ремень тоже не является гарантийным?
DannyMad.
Спасибо за ответ.
Действительно , пришлось разобрать генератор, в целях выеснения причин, в результате оказалось , что съело вал в подшипнике, как будто он сырой был....
... за несколько дней до инцедента,обратил внимание на незначительный шум с правой стороны, обратились к дилеру, вышел мастер послушал, шум еще был не сильный, то слышно то не слышно, предположили что генератор, и скзали" пока можете ездить мы заказали вам генератор,прийдет через 2 недели"...
Доп вопрос:
У нас к тому же лопнул ремень , когда вышел из строя генератор, мы его тоже купили в том же сервисе.Ремень тоже не является гарантийным?
Если генератор под Вас заказали, и это где-то зафиксировано - например в Сервисной книжке делается запись типа:
"Необходима замена генератора" или есть копия заказ-наряда на диагностику, которая подтвердит Ваше обращение к дилеру по поводу шума генератора - то далеко не все потеряно.
Напишите заявление на имя руководителя ПССС, в которую обращались, копия Инженеру по гарантии, копия - на Автоваз, Комарову. В заявлении изложите все с самого начала: Что было обращение, что под Вас якобы заказали генератор, что поломка произошла в пути, и вы были вынуждены попытаться отремонтировать генератор. Когда это не удалось, купили новый. Просите:
1) оплатить стоимость генератора + ремня + работы по заказ-наряду, либо замены приобретенного Вами генератора на новый по гарантии.
2) В случае отказа в замене, либо компенсации затрат - требуйте дать письменный ответ с разъяснением причин отказа.
Укажите, что в случае отказа будете обращаться за защитой своих прав в суд. В этом случае, если ПССС проиграет - будет вынуждено оплатить еще и судебные издержки и штраф в соответствии с ЗоЗПП. лично я считаю, что ради 5...7 тыс. рублей, потраченных на придорожный сервис и генератор не стоит заморачиваться, считать всю историю негативным опытом за свои деньги. Время дороже, но из принципа - можно.)
Ну и все-таки лично мне непонятно, на кой ляд было разбирать гарантийный генератор. Люфт в подшипнике прекрасно определяется без разборки.
Адреса для писем Комарову в теме "FAQ" есть. Но, думаю что проще будет
Согласен, не стоит устраивать разборки из за этой ситуации, жалко только что генератор теперь снят с гарантии. Теперь буду занть , что можно вызвать эвакуатор за счет производителя если это поломка по гарантии, и не стоит пытаться ремонтировать узел, а если случилась такая ситуация то заменить его целиком.
Может получиться договориться с салоном, что им стоит, они же вроде все равно все запчасти утилизируют, или им принципиально важно наличие пломб на генераторе?
Люфт действительно легко определить , но мы так то дмали что люфтит подшипник а не вал. Сам вал уменьшился в диаметре его просто съело. подшипники целы.
Может получиться договориться с салоном, что им стоит, они же вроде все равно все запчасти утилизируют, или им принципиально важно наличие пломб на генераторе?
Вот я и говорю - напишите заявление. "Договариваться" можно и нужно в письменном виде. Слова-то к делу не пришьешь.
они же вроде все равно все запчасти утилизируют, или им принципиально важно наличие пломб на генераторе?
они как я понимаю отправляю на ВАЗ, а те производителям. Договориться думаю не получится, т.к. ВАЗ такой генератор не примет, и получится, что дилер купит его за свои деньги
они как я понимаю отправляю на ВАЗ, а те производителям. Договориться думаю не получится, т.к. ВАЗ такой генератор не примет, и получится, что дилер купит его за свои деньги
С точки зрения ЗоЗПП абсолютно все равно, кто "купит за свои деньги" генератор, если это будет не потребитель. Но чтобы дилеру было проще (в бухгалтерском смысле) это сделать, а потом получить компенсацию затрат от ВАЗ - нужна причина. Таковой причиной может быть:
а) судебное решение
б) досудебная претензия
в) письменное заявление клиента с объяснением ситуации и дальнейших перспектив судебного разбирательства.
Для АвтоВАЗ требование "вернуть генератор поставщику в целости" вроде бы более существенно, но не при описанном дефекте.
Если уж дилер ранее заказал генератор для замены по гарантии и признал факт дефекта - значит дефект был , а то что поломка произошла в дороге - стечение обстоятельств.
Добавлено:
Присоединюсь к вопросу: Кто из дилеров в ЕКТ занимался Вашим вопросом?
Последний раз редактировалось DannyMad; 12.06.2013 в 17:13..