Порше как и ФИАТ получили разовый доход, получил-отвалил. Как это можно сравнивать с постоянным выпуском с небольшой локализацией?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Вот только не говорите, что вам лично нужен процессор, и вы днём с огнём, а фиг.
При чем здесь я лично? Я про всю страну и её обеспеченность технологиями, самодостаточность. Не на бумаге, а в железе. И тот же актуальный процессор мы сами сделать не можем, мы можем его только заказать тем же китайцам, пусть и по своим разработкам. Т.е. по факту 100% зависимость от импорта и доброй воли (коммерческого интереса) других стран.
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
Так, общие наборы фраз.
Может быть, дайте тогда уже конкретику, какие производства микропроцессоров есть в России, на каких техпроцессах.. Есть Зеленоградский Микрон, но твой любимый смартфон на этом "не взлетит"..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Как думаешь, ты заслужил наказание
Думаю что нет. Что-то Вы зачастили с угрозами всевозможных кар, Вам не кажется?..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Порше как и ФИАТ получили разовый доход, получил-отвалил. Как это можно сравнивать с постоянным выпуском с небольшой локализацией?
Ну почему же небольшой? Те же корейцы уже у нас и движки стали выпускать. Да, конструкция их, но материалы, производство, сборка уже наши.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
И тот же актуальный процессор мы сами сделать не можем, мы можем его только заказать тем же китайцам, пусть и по своим разработкам.
А вот в этом как раз есть некоторое сходство с американцами. Не зря же Трамп сильно беспокоился, что почти всё производство из Штатов вынесено в ту же Азию. Разница, как я и говорил, в технологиях: у янки они новейшие, а у нас, к сожалению, надеюсь, что пока, допотопные. Нет, более-менее приличные сервак или там персоналку на них собрать можно, но вот о суперкомпьютерах на нашей базе пока нельзя и мечтать.
Ну да, ну да, то-то он псевдо-Ниссан Бобровского никак не забудет.. И не знает видимо, что даже в его Калине-Шпрот процентов 20 импорта..
калина и ниссан, везде допустим 20% импорта
перенесем это на процессоры, допустим рено-ниссан и автоваз (ещё до французов) собирают процессоры, производство здесь, работники здесь, платят налоги
случился сегодняшний кипиш - какие будут последствия по производству процессоров у нас ? хотя и там, и там вроде 20% импорта
И тот же актуальный процессор мы сами сделать не можем, мы можем его только заказать тем же китайцам
И что? Что за камень преткновения вы нашли. Не столь он прям в нынешний день актуален. Желателен да, современе будет, дорогу как говорится осилит идущий.
Может быть. Но, если так рассуждать, то у нас и вообще нет проблем ни от каких ссанкций, о чем разговор? А чего, портки с ботинками мы сшить в состоянии, еду добываем, поезда ходят, КамАЗ, Ниву с Грантой и УАЗ, пишут, можем делать (но тут сомневаюсь, без замен отдельных деталей и узлов так сразу не обойтись, ну это временно). Но вся страна при этом гудит как улей и рассуждает о курсе валют.. Вчера пошел вечером в Магнит - видимо даже Буренки уже в курсе про курс, не хотят доиться по-прежнему, молоко неделю назад стоило 70р., вчера 90р. )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Здесь не все так радужно, иначе бы Минпромторг не подымал бучу по поводу разрывов контрактов по СПИКам. А причина проста: слишком шилокрутская система подсчета внутренней себестоимости. Простым языком, иностранцы сильно завышают показатели локализации для того, чтобы завозить сюда запчасти по льготным ставкам. Короче, это "жу" неспроста поднялось, а потому я сильно сомневаюсь в радужности прогнозов по "рабочим местам и прочего". Некоторые "складанки" уже закрылись, и я говорил об этом "счастливом конце" давно, но коллеги только ухмылялись. А все просто: производство должно не только выпускать, но и соизмеримо создавать покупателя. Впрочем, опять все по сотому кругу...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Камаз да, старый, правда, но ничего, поездит ещё, обновлённый обещают локализовать только через год. Ниву тоже, и старую, и новую, там практически всё отечественное. Гранту нет, там уже много импортного. УАЗ разве что 469 и Хантер, в Патриоте тоже многовато импортных комплектующих.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Здесь не все так радужно, иначе бы Минпромторг не подымал бучу по поводу разрывов контрактов по СПИКам.
Ну так не все производители уложились с требования по локализации, вот и шумел Минпромторг. У разных компаний разная и локализация и даже у разных моделей внутри компаний. Те же Рио с Солярисом с Вестой вполне сравнимы по локализации комплектующих, а вот остальные корейские модели скорее с реношными, которые в Москве собирают.
Вчера пошел вечером в Магнит - видимо даже Буренки уже в курсе про курс, не хотят доиться по-прежнему, молоко неделю назад стоило 70р., вчера 90р. )
Ну дык санкции аж с 14 года. Сейчас то что об этом когда на самом деле стоит вопрос выживаемости. Толи ещё будет. Вопрос индексаций и восстановления экономики.
Линейный вид
