Вот одна из фотографий представленного фотоальбома...
Фоторепортаж делался с использованием вспышки.
Провода видны только при освещении мощной фотовспышкой ...
При обычном освещении все смотрится замечательно.
msvteh,
надо дать возможность самому собрать комплектации которые уже делают, там же когда кузов вылазит с покраски клеят листок комплектации, вот этот листок должен иметь возможность потребитель собрать.
Но не так, что допы туда левые пихать (кто куда горазд), а из того что у вас есть по комплектующим собирать.
Для примера, выбирает чел Гранту норма, докидывает литые диски, туманки, докидывает зеркала в цвет кузова, молдинги, кондей, двиг приоры. И все. Это не люкс, а именно норма с нужными пакетами. Вылезает его кузов с покраски туда клеят листок сборки и собирают. Если ВАЗу хотчется пусть сразу придумает номер комплектации.
НУ вот не разу не вижу в этом сложности, что люкс собирать, что вот такой комбайн. По мне так и планировать тут сложного не чего не надо, добавить лишь в план сборки на нужный день дополнительные комплектующие под данный авто.
Добавлено через 47 секунд
Цитата:
Сообщение от msvteh
Ну так ВАЗ делает массовые авто
а что форд, опель или тойота делает штучные?
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от msvteh
т.к. усложняется планирование запчастей на сборку, сложности для поставщиков, например пучки проводов для разных опций свои - переналадка оборудования - 10шт одна цена или 1000шт другая цена, это влияет на время изготовления компонента, потом у поставщиков тоже свои поставщики материалов/запчастей и так далее.
мы говорим о стандартных вещах, молдинги, кондей, литые диски явно должны быть в некотором запасе на n-дней у АвтоВАЗа на складе, их же не подвозят от поставщика, в количестве, именно на день сборки.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вот одна из фотографий представленного фотоальбома... Качество сборки на "высоте"... Не знаю как у всех, а у меня на калине ни одного проводка не увидишь наружу и детали пластмассовые подогнаны хотя бы друг к другу...
Судя по фото, у меня к Гранте претензий нет. Сделано простенько, но аккуратно. Нафотографировать со вспышкой профодов и щелей и в Калине можно не мало, да и не только в Калине.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
вы извиняюсь требуете невозможного от автоваза..заставить его работать так как никто не работает.
ну приду я щас в салон киа...и к трем/четырем существующим комплектациям потребую к самой простенькой добавить литье/молдинги/и более крутой двиг с автоматом..ничче не получится.у них тож пакетами всё а не в разнобой..и не только у киа..у рено так же и всех остальных..на самых дубовых версиях никто не сможет воткнуть например более мощный двиг от люксовых версий..
вот такое как зимний пакет в стандарте и норма можно было бы делать..он от движков/коробок не зависит никак.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Это в последнее время кол-во опций увеличилось, заказную систему надо отработать т.к. усложняется планирование запчастей на сборку, сложности для поставщиков, например пучки проводов для разных опций свои - переналадка оборудования - 10шт одна цена или 1000шт другая цена, это влияет на время изготовления компонента, потом у поставщиков тоже свои поставщики материалов/запчастей и так далее. Народ уже сейчас возмущается что надо ждать заказанную комплектацию месяц, а если добавить допы заказные это уже будет несколько месяцев как у иномарках
Жгуты проводов...АвтоВАЗ как всегда жжёт.... Экномия "3 рубля", а проблем море. На иномарках уже давно единые жгуты проводов для всех комлектаций. Купил бедненькую комплектацию, захотел, допустим врезать плафон подсветки околодверного пространства - нет проблем. Врезал и подключил к проложенной с завода проводке, всё работает. У нас же, блин, экономят на всём, разная проводка для всех комплектаций, надо же до такого додуматься...
Линейный вид
