Насчет стеклоподъемника - вычитал тут на форуме такой метод - зажимаешь кнопку опускания стекла и стучишь кулаком по обшивке в области моторчика. Мне помогало уже несколько раз
Цитата:
Сообщение от Артём 11183
ПОМОГЛО!один не сильный удар по двери с зажатой кнопкой - все работает!!!!!!!!!!!!!!
хороший метод, мне тоже помог! жена была в шоке от метода "ремонта", сказав: "Видать, наши авто так и надо ремонтировать!"
Подскажите, если я сам сделаю антикоррозийную обработку кузова и установлю задние подкрылки, а не на ГСТО, то с гарантией ничего не случится? а то уж больно высокую цену они запросили
maxim67, обрабатывать калину совсем необязательно...она с завода и так хорошо подготовлена....продута воском ...и антигравий нанесен.... подкрылки не советую вообще ставить...лишние дырки в кузове совсем ни к чему....проще жидкими подкрылками обновить ....
Тоже не советую подкрылки ставить! Передние заводские локеры, просто отличная вещь! Задние арки, лучше просто обработать, например есть такая штука, как "жидкие подкрылки"...
НЕ НУЖНО ДЫРЯВИТЬ КУЗОВ!!!
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Тоже не советую подкрылки ставить! Передние заводские локеры, просто отличная вещь! Задние арки, лучше просто обработать, например есть такая штука, как "жидкие подкрылки"...
Спасибо за дельные советы, тогда лучше и в правду нанести жидкие подкрылки на задние арки и оставить в основном все как и есть лишние дырки кузову и вправду не к чему... до этого была восьмилетняя двенашка, там по ходу изначально кузов тоже снизу не обрабатывали, но без единого намека на ржавчину, хотя подкрылки стояли, поэтому подумал на калинку тоже поставить как покупал и обработать, но как услышал сколько запросили за это в салоне - отказался))