SeeDeeDee, задним пассажирам меньше места, если высокий шофер. разумеется в калине более вертикальная посадка. но сидушки короче в калине. для ног пространсвта по мне что вкалине, что в приоре - нормально.
X-man, субъективно как раз, что на приоре больше устаешь. простую калину на трассе больше "шатает" - от этого основная усталость. разумеется, если высокий и неудобно в приоре -удобнее в калине, в ней же меньше устанешь.
Даг Голова, ну это субъективное мнение, я больше устаю от приоры. Мне нравится посадка повыше, каждому свое.
Сто пудов верно!!!
[QUOTE='SeeDeeDee;2219015']Даг Голова, я исходил из своих ощушений р.183,вес 85. В приоре не понравилась неудобная зона отдыха для левой ноги(короткая,узкая,большой уклон в вверх,впрочем все как на самаре),короткие салазки вод.сиденья(еще и тугие,отодвигал с хорошим упором в пол. возм.проблема конкретного экземпляра),задним пассажирам меньше места. Единственно что в ней нравится:мотор,багажник и подлокотник.[/QUOTE]
Согласен, мотор резвый, но его и на Калину ставят, багажник в Калине тоже не плох, а вот подлокотник в Приоре мне не понравился, мешал переключать 2-ю и 4-ю передачи.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
X-man, субъективно как раз, что на приоре больше устаешь. простую калину на трассе больше "шатает" - от этого основная усталость. разумеется, если высокий и неудобно в приоре -удобнее в калине, в ней же меньше устанешь.
Даг Голова, 5 лет езжу на море на своей Калине и не мотря, на то, что у меня больная поясница усталости я не чувствую, ехать приятно и удобно!
Даг Голова, 5 лет езжу на море на своей Калине и не мотря, на то, что у меня больная поясница усталости я не чувствую, ехать приятно и удобно!
не знаю, от нас море шибко далеко, чтобы на него машиной ездить (самолетом от выхода из дома до заселения в пансионат где-нить в текирове или аланье 8.5-9 часов это за все про все, аэропорт 60 км от нас, ждать самолет, лететь три часа к примеру в анталью, потом там ехать, вот и получается под 9 часов, короче на засратое черное море чтобы туда 24-25 часов только чистой рулежки было меня не тянет, да и не пойдет в принципе, деть малый не вытерпит).
а вот к родственникам в донецк и харьков мне два раза довелось ездить на калине (самое дальнее, 1650 км в один конец). ездил на калине 1.4 (у меня в то время была шевинива, на ней далеко ехать вообще не айс, брал братовскую калину). чего могу сказать - в общем у меня после этих поездок отбилось надолго желание ездить так далеко на машине (перед этим ездил на фокусе 2, комфортно и плавно). калина же с ее колбашением и постоянным требованием повышенного внимания на трассе, с рысканием очень прилично утомляет. а вот на приоре - да запросто опять поеду наверное в этом году к родне.
Даг. Вы почему-то постоянно пишете херню по Калине.Ну ни колбасит её, не рыскает она по трассе, не требует повышенного внимания! Каждый год езжу в Николаев 1120 км в одну сторону.Сей путь преодолеваю за 16 часов с небольшими перекурами.Усталости не ощущаю,ничего ни где не болит.Прошу Вас не пишите ерунду!
goha2010, я не пишу ерунду- калина машина не для трассы. при этом разумеется ездить можно. кто-то вообще с классики пересел - так для того суперустойчивая будет. но калина по определению и по высоте центра тяжести удобный городской автомобиль (она такой задумывалась и такой сделана). на трассе прилично утомляющий. по сравнению с приорой сильно это заметно.
если не замечаете, как колбасит ее и как рыскает - то это субъективно ваше восприятие) потому что рыскает и колбасит. чтобы этого не было - нужно делать ряд действий (описано-переписано хотя бы здесь на форуме).
Ну наверное мне попался такой экземпляр из 700тыс. проданных Вазом Калин.Всё стоит стоковое.Резина кордиант стандарт на 14.Рядом сидящая супруга при скорости в 160км.ч, замечаний ни каких не делает!
Ну ни колбасит её, не рыскает она по трассе, не требует повышенного внимания!
Ну это смотря как ехать.. если 100 км/ч то нормально, а вот если 160 км/ч. Вот тут то и появляются сильные различия. Особенно когда вылетаешь на открытое пространство или ухудшается дорожное покрытие. Опять таки много зависит от резины. Ну и от восприятия водителя многое зависит. Я например очень хорошо чувствую разницу в динамике разгона с полным баком и пустым (не говоря уже о пассажире). А большинству и пять человек в салоне не заметны =)))
Вы тут всё спорите Как человек владеющий и тем и другим могу подтвердить слова
Даг Голова. На Приоре действительно значительно приятней и комфортней ездить по трассе и на большой скорости. Чем больше скорость тем сильнее она прилипает к асфальту. Даже удовольствие можно получать. Вот лично я в Калине больше 130 не езжу. Это вполне комфортная скорость, на которой она адекватно управляется .Гонять на ней совсем нет желания. Я бы даже сказал, что машина к этому не располагает. На Приоре всё иначе. Она не боится резких ускорений и перестроений на обгонах. Мотор легко разгоняет машину до высоких скоростей. Иной раз еду 120, задумаюсь на минутку , а на спидометре так незаметненько уже 170. И машина сохраняет устоичивость, не важно что под колесами, идеальный асфальт или хорошо побитый с колеями.
ОБЕ машины ХОРОШИ ! Просто разные, с разными потребительскими качествами, было бы мне 20 лет взял бы Приору-Купе. А сейчас под 40, ребенок, жена, теща, поездки на хутор к родне, поэтому Калина-универ. Вот и весь сказ. А про сигареты так их курить надо , а не под капот засовывать ...
Господа - товарищи! Хутор - дорожный просвет. Жена,ребенок,теща - салон, и КАКИЕ 170 км в час, ВЫ о чем , не на трассе Формулы 1.
Alex1974, 170 в час конечно лихо, это под лишение. но 140 - много где можно пока (разумный верхний предел без лишения прав в случае попадания). приора в таком режиме намного прогнозируемей. про 160 легко калина едет на родной каме - не верю. на 160 и обычной резине калина снаряд, могущий только по прямой ехать, упаси Бог рулем вертеть на такой скорости. при этом на приоре - можно. но кому это не надо, кто больше по городу ездит - тому и калинской управляемости хватит.
а вот если максимальный багажник и по хозяйству - это все же приора-универсал)
) потому что рыскает и колбасит. чтобы этого не было - нужно делать ряд действий (описано-переписано хотя бы здесь на форуме).
Линейный вид
