Запотевает лобовое и боковые стекла -2

[dikkid]

Продолжение.
Начало: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=13569&page=101


ФАК. Борьба с запотеванием.
Приведу несколько превентивных (предупреждающих) мер по борьбе с запотеваниями, которые описаны в этой теме.
1. Не ставить в сырую погоду на рециркуляцию воздуха (для машин без кондея).
2. Перед зимней эксплуатацией проверить салонный фильтр, при необходимости заменить.
3. Проверить вентиляционные отверстия в багажнике, для улучшения прохода воздуха зимой рекомендуется приоткрыть шторки в них. К примеру с помощью прищепок (есть у парикмахеров зажимы для волос с длинными носиками, идеальный вариант).
У универсала и хетчбека они расположены ТУТ, у седана по бокам багажника.
4. Держать коврики максимально сухими, убирая регулярно воду и снег.
5. Если позволяет стоянка, держать задние стекла чуть приоткрытыми. Это позволяет салону проветриваться.
6. Рекомендации от Nadya.
7. Если у кого то есть дополнения к данному списку, прошу сообщать.


Доработки против запотевания лобового и зоны зеркал.
Доработка боковых дефлекторов от Eddy21. C выйкройкой от RodionVeselovа.
Доработка боковых дефлекторов от Sergey70.
Варианты доработок боковых дефлекторов.
Доработка обдува лобового из D-уплотнителя. от Eddy21
Еще вариант из накладки Приоры. артикул 21705325262
Подрезка торпеды для увеличения потока воздуха.
Установка "воздухозаборников"

Закрытые дублирующие темы:
Замерзают стёкла
Обдув боковых стекол!
Обдув лобового стекла

[VAZ_11193]

Сообщение от yaro99

Спорный вопрос. В машинах 16го года отверстия заклеены с конвеера изнутри багажника, при этом воздух как-то через клапана выходит.

Вот как сядут три-четыре пассажира с перегаром так сразу отклевать прийдется.
Мало-ли че там заклеили.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от КалинаVod

aland, Lerik-Co, Просто с Омской ветки никто панель не резал у нас и мне крайне не рекомендуют.Типа прочность панели падает сильно,и герметик со временем все равно отваливается и тому подобное рассказывают.

По мне изначально проще паяльником аккуратно лючок по маркеру "вырезать".
Чем заниматься секасом со снятием педалей,лягушек,отрезанием печки,и потом на новой печки отрезать частично патрубки!
Еще покупать и вставлять неродные патрубки и так далее и тоу подобное...

P.S: В общем жду ваши мысли) Поделитесь опытом если кто делал как ходит...

Лучше разворотить поширше посадочное место под радиатор и снять педали чем резать патрубки разиатора.

[bokareff]

Сообщение от КалинаVod

P.S: В общем жду ваши мысли) Поделитесь опытом если кто делал как ходит...

так все здесь рядом http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65386

[voy@ger]

Сообщение от КалинаVod

Чем заниматься секасом со снятием педалей,лягушек,отрезанием печки,и потом на новой печки отрезать частично патрубки!
Еще покупать и вставлять неродные патрубки и так далее и тоу подобное...

поверь это самый приемлемый вариант. один раз пройдешь через это испытание и потом будешь с закрытыми глазами РП менять))))

[aland]

Сообщение от КалинаVod

никто панель не резал у нас и мне крайне не рекомендуют.

я резал панель под бардачком, НО (большое но) только установки испарителя кондиционера и прошло немало километров И жескость даже там не пострадала!!! А резать панель т.е. "торпеду", для смены РО не нужно !!! Нужно резать короб где стоит РО а этот совсем не панель !
пс. ни к чему не призываю.
кому-то по кайфу = разобрать всю торпеду и поменять РО , но я на такое не готов.

[КалинаVod]

voy@ger, Вы за "резку" короба?
Завтра положу лист А3 белый и посмотрю будет ли на него капать что либо...

[<Николай>]

Сообщение от КалинаVod

voy@ger, Вы за "резку" короба?
Завтра положу лист А3 белый и посмотрю будет ли на него капать что либо...

Может и не капать. У меня просто чуть чуть потел радиатор, а антифризом воняло, будто РП течёт. Я за резку короба (большинство сидящих на форуме такого же мнения).

[WarHead]

Изучил всю тему но не нашел ответа на свой вопрос попробую уточнить у тех кто снимал панель и или бороду. Опишу свою ситуацию в правых сопла которые направленны на окна очень слабо дует в сравнении с левыми соплами. Речь не про доработки (это уже сделано), а про то где кроется проблема с потерей напора с правой стороны. Увидел тут как расположены патрубки обдува стекол (нижние и верхние) под панелью - они разные. Тогда проверил не только верхний нерегулируемый, но и нижний регулируемый там точно такая же разница справа из него слабее дует чем из водительского. Как я понял их фото оба патрубка и верхнего и нижнего дефлектора имеют соединение с корпусом отопителя только в центральной части ? Если это так то сняв бороду смогу ли я получить доступ к этому соединению ? Больше по теории нигде потерь напора воздуха быть не может так как право и лево не делятся никакими заслонками и имеют вот это только соединение как я понял

[aland]

Сообщение от WarHead

Как я понял их фото оба патрубка и верхнего и нижнего дефлектора имеют соединение с корпусом отопителя только в центральной части ?

не только !
первое соединение сразу за ними (на фото верхний правый угол, над трубой торпеды видно конец воздуховода):

второе соединение за "бородой" (на рис поз 2 левая сторона и справа такой же):

на фото снятой бороды видно стыки слева и справа от центрального (салонного):

эти стыки можно мотнуть маделином или еще чем - то липким , люфт там приличный.
а вот соединения боковые можно на герметик.


вот по моему один из наших форумчан https://www.drive2.ru/l/251307/

[yaro99]

Сообщение от aland

фото снятой бороды

А что за блок в середине под воздуховодом? Очень на АПС похож, он там на 1-й калине стоЯл?

[aland]

Сообщение от yaro99

АПС похож, он там на 1-й калине стоЯл?

Да...