Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

[Кондратий]

Сообщение от Кондратий

Компрессия во всех горшках 15-16. При этом большой расход масла (1л на 1т.км).

Еще вопрос. Может ли по причине высокой компрессии сильнее греться двигатель под нагрузкой? На ХХ всё нормально, но стоит начать резко ускоряться (особенно в затяжной подъем), то температура резко ползет вверх почти до красной зоны..

[Oleggerman]

Сообщение от Кондратий

Может ли по причине высокой компрессии сильнее греться двигатель под нагрузкой?

Кондратий, да нормальная компрессия для нашего движка, я у пацанов спрашивал, у многих по 16 очков на холодную, и у меня до переделки было 16, щас после переделки 15,5 очков - не парься, ну а по поводу температуры, то логично при увеличении нагрузки на двигун и повышается температура, потом приборная панель по температуре не показатель

[Кондратий]

А если ездить так дальше, доливая масло, чем это грозит?

[vovk]

Кондратий, разорением

[Кондратий]

Сообщение от vovk

Кондратий, разорением

доливать масло конечно затратно, но я тут посчитал расходы:
Годовой пробег у меня примерно 15тыс.км.
расход масла 1л на 1тыс.км.
масло заливаю лукойл п/синт 10W-40, беру примерно за 800р/5л. (т.е. 160р./литр)
За год на доливку уходит сумма: 15л*160р.=2400р.
Капиталка же обойдется в сумму на порядок больше (порядка 25000р.), плюс нет гарантии, что сделают качественно...

Вот и встает вопрос: а стоит ли лезть в двиг или год-другой так поездить?

[vovk]

Кондратий, тянуть двигатель тоже не будет, свечи будут забрасываться маслом, кат сдохнет, по экологии не пройдете никакой ТО.

[Oleggerman]

Сообщение от vovk

тянуть двигатель тоже не будет, свечи будут забрасываться маслом, кат сдохнет, по экологии не пройдете никакой ТО

Плюсом можно добавить: каждодневную проверку помпы, роликов на предмет посторонних звуков, а потом расход то масла должен при этом прогрессировать, иль нет? Вариант втыка остается при этом.
Я каждое утро завожу, включаю радио и не слушаю помпу и ролики, иногда по выходным, заеду к мотористу послушать и все.

[Кондратий]

Спасибо за ответы.
Думаю, что если расход масла прогрессировать не будет, то пока буду ездить так.
Свечи чистые, двигатель тянет нормально.
Ближе к осени померю еще раз компрессию. Если хуже не станет, то буду ездить дальше.
Блин, если бы был уверен, что капиталку сделают нормально, то отдал бы и не сомневался. Может кто посоветует толкового моториста в Перми, способного переделать двиг под поршни Громозеки?

[ввасилий]

Всем привет.
Кто подскажет:
калина 1.6 8 клапанов
чем чревата езда с низкой компрессией в цилиндрах. 11,4 - 11,2 - 8,5 - 8,2
если это клапана то продолжат гореть и компрессия продолжить падать? каковы еще последствия от клапанов?
если это прокладка то то же самое что и клапана прогар увеличится? еще последствия будут?
если это залёгшие кольца? тогда каковы последствия?

разве с такой низкой комиссией не должны быть и другие симптомы?
пропуски воспламенения (зарегистрированные в ЭСУД) ?
потеря тяги?
плохой запуск на холодную?
жёр масла?

[vovk]

Сообщение от ввасилий

если это клапана то продолжат гореть и компрессия продолжить падать? каковы еще последствия от клапанов?

Выпускной превращается в "ромашку", потом "лепестки" от нее отваливаются, от чего мало не будет.
Надо провести замеры компрессии с маслом и без, возможно, дунуть сжатым воздухом в цилиндр при закрытых клапанах, чтобы определиться, что случилось.