Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .
Цитата:
Сообщение от legko
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!
2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения
вариант 1
Цитата:
Сообщение от Dimmel
Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.
вариант 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Цитата:
Сообщение от 51rus
Добрый день. Стрелка спидометра переместилась на 80 км и начинает отсчет от туда, вместо 0 км. Подскажите, где копать, чтобы вернуть на 0 км?
снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание
Последний раз редактировалось oapv; 07.08.2012 в 18:12..
Чтобы убедиться в исправности ДС и неисправности ПП нашел ELM327, подключил. Разобрался с переключателем режимов штатной приборки (нашел как включаются показания мгновенного и среднего расхода). Завтра планирую продолжительную поездку за город - буду наблюдать за показаниями.
Понаблюдал: да, проблема в приборке. Когда стрелка спидометра зависала, то ELM327 скорость показывал, со скростью по GPS совпадала (+-5км/ч). Мгновенный и средний расход отображался.
Потертостей на подложке от стрелки нет. Похоже проблема в моторредукторе?
У кого есть лишний рабочий моторредуктор спидометра на приборку АвтоПрибора?
Разобрал свою приборку (АП). Оказалось, что прежний хозяин ее уже "тюнинговал": подсветка светодиодной лентой сделана.
Так вот, расстояние от стрелки спидометра до подложки - миллиметра три. Не может она там цеплять.
Думаю поменять местами редукторы спидометра и тахометра. Они, вроде, одинаковые?
Ребят подскажите а где провода от датчика скорости идут внутри салона?! поставил датчик перепаял жгут проводов) но такая ерунда показания среднего расхода безумные.. они то 13, до 18 по спадаю то снижаются, может быть где провада идут на эбу и на приборку перетерлись или масса что?! подскажите !
Ребят а если данный провод целый, ни каких повреждений и т.д тогда в чем может быть еще причина, скорость показывает нормальную, о показания расхода все равно огромные, не как по диагностике, может быть масса разьема !? может подскажет кто?!)
В течении января и у моей "Калины" медленно, но верно подыхал датчик скорости. Сопровождалось это периодическими падениями стрелки спидометра на ноль с последующим отключением ЭУР. Позавчера ДС сдох окончательно, как следствие, одометр с расходом топлива перестали работать, загорелись лампочки ЭУР и "Check Engine".
Вчера купил новый датчик за 423 руб. (маркировка 1118-3843010, производитель "Элкор", Россия). Сегодня утром установил его вместо старого и совершил тестовый заезд по стоянке, - стрелка спидометра не ожила... При этом одометр и мгновенный расход топлива вроде как заработали. Запустил тест приборной панели - все стрелки двигаются, кроме спидометра.
Я предположил, что стрелка могла примёрзнуть за пару дней лежания "на нуле", - так и оказалось: через несколько часов "солнечной ванны" стрелка неохотно зашевелилась при очередном запуске теста ПП. Сначала дошла до 60 км/ч, потом внутри что-то зажужжало и заскреблось, стрелка вернулась на ноль вместе с остальными стрелками, и при следующем заходе совершила полную дугу.
стрелка спидометра при движении стала ложиться на ноль
а вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобиля
то пустой
Re: Упали стрелки спидометра, отключается ЭМУР
Сопровождалось это периодическими падениями стрелки спидометра на ноль с последующим отключением ЭУР. Позавчера ДС сдох окончательно, как следствие, одометр с расходом топлива перестали работать, загорелись лампочки ЭУР и "Check Engine". 
Линейный вид
