сегодня с утра проверял работу вентилятора. он сработал, но примерно при 108-110. согнал температуру до 105 и отключился опять сбивал печкой, на улице было около +6. часов в 6 вечера при +18 вентилятор сработал также, но даже печкой не смог согнать ниже 100, так и заглушил. ВОПРОС: это датчик? надо читать другую ветку форума? Авто на гарантии, ехать в СТО сейчас или подождать до ТО1 так как за температурой слежу очень пристально?
термостат не открывается ..а температура включения вентилятора у тебя нормальная
сегодня с утра проверял работу вентилятора. он сработал, но примерно при 108-110. согнал температуру до 105 и отключился опять сбивал печкой, на улице было около +6. часов в 6 вечера при +18 вентилятор сработал также, но даже печкой не смог согнать ниже 100, так и заглушил. ВОПРОС: это датчик? надо читать другую ветку форума? Авто на гарантии, ехать в СТО сейчас или подождать до ТО1 так как за температурой слежу очень пристально?
У меня аналогично!вентелятор включается когда стрелка доходит почти до красной зоны!!!На прошлой калине срабатывал намного раньше!в чем проблема?
У меня аналогично!вентелятор включается когда стрелка доходит почти до красной зоны!!!На прошлой калине срабатывал намного раньше!в чем проблема?
У меня так было, когда завоздушивался термостат. Стрелка доходила почти до первого красного деления за несколько минут и срабатывал вентилятор. Но отличительная черта печка дует холодным и уровень антифриза поднимался почти до крышки. И вариант №2 это большая погрешность показаний приборки, надо Штат, однако. Я себе купил Штат Х1 универсал, подключил часа за 2, разница показаний между приборкой и БК ощутим.
У меня аналогично!вентелятор включается когда стрелка доходит почти до красной зоны!!!На прошлой калине срабатывал намного раньше!в чем проблема?
Про резистор прочитай пару постов выше.
В резисторе имеется невосстанавливаемый предохранитель. Может быть он сработал. Визуально не определить - только тестером. Менять весь резистор. Плюс еще имеется реле специально для включения 1 скорости вентилятора и вродебы есть отдельный предохранитель для этого режима. Вот в этих элементах и может быть проблема.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
На ладе Калина поднимается температура до 100 срабатывает вентилятор, температура падает. Это проблема или проблемы можно исправить не меняя машины если да то как так не должно быть по идеи
строго 90 работа двигателя за исключения не исправности
Я ка кто не комфортно себя чувствую когда мелочь над душой висит
Давайте еще раз. Если такие вещи происходят при движении в пробке, то это нормально. В Калине так и запрограммировано включение 1-ой скорости вентилятора при 100 град. У меня (и не только у меня) так же срабатывает.
Другое дело, если такое происходит при движении по трассе. В этом случае это уже НЕ нормально и требует разбирательства. При движении по трассе температура должна быть около 90 градусов (у меня стабильно 89-90 по "Штату").
Re: Температура двигателя
Комбинированный вид
