При нормальном уходе 125 т.км это только начало жизни двигателя, не слушай никого заливай это же масло и будет двигатель ещё долго-долго улыбаться, и Вы вместе с ним. Тем более при таких пробегах, как было сказано ранее, масло это лишь малая статья расходов...
При нормальном уходе 125 т.км это только начало жизни двигателя, не слушай никого заливай это же масло и будет двигатель ещё долго-долго улыбаться, и Вы вместе с ним. Тем более при таких пробегах, как было сказано ранее, масло это лишь малая статья расходов...
Ну спасибо! Так и буду делать. Осталось найти, где у нас в городе 100% нормальное Liqui Moly найти...
__________________
Lada Kalina 2007г. 1.6л 8кл. 125т.км. второй хозяин.
Доброе время суток, уважаемые форумчане, в большинстве своём более опытные чем я
Вопрос такой: машину я купил с пробегом 125 т км. В машине залито Liqui Moly 0w40. Масло хорошее, насколько я знаю, но дорогое и уже, как мне кажется, слишком жидкое для двигателя с таким пробегом. Да и знакомые специалисты примерно пополам поделились по мнениям. Одни говорят оставляй его, если едет нормально и не сопливит ниоткуда. Другие говорят что уже нужно погуще, попроще масло, потому что зазоры уже слишком большие для чистой синтетики. Вот теперь я весь в сомнениях. Масло меня ещё чере 4,5 т км примерно. А при моей езде - это ещё чуть ли не полгода, но всё же
Вопрос забыл: менять или не менять?
Лить такоеже масло.
на горячем движке что 0w40 , что 10w40. разницы нет.
если хочешь сэкономить-лей 5w40 или 10w40.
на горячем движке что 0w40 , что 10w40. разницы нет.
точнее, при вполне определенной температуре разницы между этими маслами нет, а так как в двигателе температура разная в разных его частях, то и масла будут иметь различную вязкость, где похолоднее - там получше будет одно масло, где погорячее - преимущество будет у другого ...
Линейный вид
