при прогреве, когда чистил снег с машины, услышал равномерный не очень сильный стук из моторного отсека. в салоне он не прослушивался.
открыл капот и стал прислушиваться откуда идет стук.
его источник где-то в районе термостата, точно в левой части моторного отсека, в зоне от воздушного фильтра до термостата.
пока искал - стук пропал, двигатель успел прогреться по приборке до 85 градусов.
у меня тоже там звук присутствует на холодную.А что это за клапон?Почему он должен тарахтеть?
это тарахтение как ты говоришь есть СКВАЖНОСТЬ (разные периуды открытого и закрытого состояния по времени) кроче так должно быть!!! Такой у него закон управления.
Сегодня дошли руки до того чтоб избавится от сверчка под торпедой кожухи воздуховодов не плотно подогнаны, вывод поклеил места стыков двухсторонним скотчем
Всем добрый вечер. Надеюсь, хоть тут найду дельный совет. Подскажите, что может звякать очень надоедливо в области электроусилителя, особенно когда по гравийке едешь? Сколько станций объездил, везде один ответ - поменяй рулевой карданчик, и месяца на 3 стук уйдет, по потом вернется. И какие рулевые наконечники посоветуете? Беру ВазИнтерсервис - хватает тысяч на 10, а езжу аккуратно.
Комбинированный вид
