поршня с клапанами 17 тысяч у нас с работой - у друга, ролик заклинило.
И это ещё повезёт, если после этого мотор нормально будет работать.
Зато мотор современный. Бу-га-га.
А на 17 тыс можно купить 700л бенза. Сначала сэкономил за счёт "современного " двигла, а потом потратил эти деньги на ремонт. Плюс неудобства из-за ремонта. Плюс постоянный контроль и более дорогие запчасти привода ГРМ.
Не вижу выгоды от "современного" двигателя.
Я думаю даже у ярых любителей "современных" ДВС , после парочки таких случаев с их любимыми современными авто, любовь к "современному" поубавится.
Последний раз редактировалось tandreo; 25.03.2011 в 09:37..
Не помню писал или нет. На натяжном CORAM пружина сильно натягивает ремень. После примерно тысячи пробега механизм натяжения поставил от родного GATES. Сегодня вскрывал всё, холодно блин, на улице, всё отлично работает, шумов нет, опорный INA
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Не помню писал или нет. На натяжном CORAM пружина сильно натягивает ремень. После примерно тысячи пробега механизм натяжения поставил от родного GATES. Сегодня вскрывал всё, холодно блин, на улице, всё отлично работает, шумов нет, опорный INA
Смотри 1-ю страницу темы. Там всё расписано о доработке натяжного.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
40125 км пробега, менял сегодня масло на СТО, заодно попросил снять ролики, ремень на осмотр (попискивает что-то на холодном двигле). Ремень ииролики в порядке, люфтов - шумов не обнаружено, помпа тоже в порядке.(небольшой люфт на натяжном генератора, пока оставил). В итоге подарили термокружку Хондай, шелл) и отправили кататься)))))))
Зы. ремень бегает ближе к внутреннему краю....я бы даже сказал по самому краю..
Последний раз редактировалось Жоржович; 25.03.2011 в 17:03..
Извиняюсь за вопрос, но может кто нибудь подскажет, что встает на место нашего опорного ролика без переделок? Еще раз извиняюсь, но я ничего не понял из прочитанного??
Моё бу-га-га я отношу к тем маркетологам, которые внушают потребителю о суперских характеристиках этих суперских двиглов.
Ну и к тем, кто слишком активно рекламирует их, при этом 8клапанники безвтыковые для них вчерашний день. Нет - даже прошлый век.
Ничего личного.
Цитата:
Сообщение от serg1978
Извиняюсь за вопрос, но может кто нибудь подскажет, что встает на место нашего опорного ролика без переделок? Еще раз извиняюсь, но я ничего не понял из прочитанного??
serg1978, без переделок не встаёт ничего. С минимальными переделками можно поставить двенадцатый ролик, но полюбому нужны дистанционные шайбы, или шайба, если есть где сделать. Плюс болт на пять миллиметров длиннее ЗЫ! Особо важно! На опорном ролике INA я на рботе делал фаску! Иначе болт распирает внутреннюю обойму, какая бы она толстая не казалась! Фаска 1X45
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Последний раз редактировалось biarmy; 25.03.2011 в 15:52..