Сварка явление временное, один хрен рдом со сваренным местом пойдет. Лучше этот резонатор добить до конца, а потом ноаый поставить. Но не заводские только прогорают быстро. Год, полтора и все кирдык.
... Но не заводские только прогорают быстро. Год, полтора и все кирдык.
это точно - на прошлой ниве задолбался менять глушак, в последний раз купил и сразу обработал краской термостойкой (не помню какой, импортная серебристая в балончике до 800 градусов держит), так вот за 3 года эксплуатации не проржавел, так и сдал в утиль ))
Сварка явление временное, один хрен рдом со сваренным местом пойдет. Лучше этот резонатор добить до конца, а потом ноаый поставить. Но не заводские только прогорают быстро. Год, полтора и все кирдык.
Сама труба очень долго жИвет. Сам обычно резонатор прогнивает. Я бы заварил трубу. Причем у калины есть болезнь на евро 2. На выпускном коллекторе у катализатора появляются трещины. Уже не один я лечил. Заварил и долго катаешься. А менять забодаешся.
Последний раз редактировалось Usama BL; 15.02.2011 в 09:05..
Забрал вчера машину из сервиса после замены прокладки ГБЦ, прогорела, образовалась раковина на ГБЦ, сказали надо шлифовать но заломили цену в 12-15 тысяч, сказал собирать обратно с новой прокладкой. Новый ГБЦ можно купить, сдурели совсем!))
По идее печка нормально работала вчера всю дорогу до дома, но бульки на подгазовках остались, хз к чему это привезет опять.. но булькает. щас у нас -22, завелся утром, поехал на работу, всю дорогу вроде грела, иногда правда теплый тока воздух был, газанешь - бульки уйдут и теплее идет) на ходу вообще горячий. хз в общем.. поезжу пока..
9luk, вчера пока до дома ехал перестало булькать. А утром если и булькало то ваще чуть чуть, временами казалось, но большой круг утром так и не открылся по ходу, температура выше 85 не подымалась, холодно однако, печка еще.. так что вроде всё круто)
проблемка возникла сегодня .утром покатался нормально, потом к обеду завожу и замечаю, что плавают обороты. 2 раза заглохла даже. на ходу обороты держит. пробег всего 4000 км. движок 8 клап. 1.6. но утром на горячем двигателе были обороты больше обычного- 1000-1200. ниже не опускались. спасибо за советы.