......Сирены с током 150ма не рассматриваю как слишком слабые,.......
Вот эта пожарная сирена орёт так что уши закладывает:
Вы никогда не слышали как воет в офисах пожарная сигнализация?
Потребление тока сирены на уровне обычного реле, так что установкой последнего можно не заморачиваться. http://909192.ru/product/kontrol_dos...ren/ps_11.html
Единствееное, следует пощадить выход датчика удара и сделать развязку на 361 транзисторе.
Планирую поставить автономно такую сирену (а может и две на каждый выход датчика) со старым двухуровневым датчиком сигнала Partizan и аккумулятором на 7 АЧ для ИБП, которых по цене 600 руб полно в компьютерных магазинах.
К основной системе машины подключу только для подзарядки.
-------------------------------
У знакомого возле дома недавно пытались угнать 3-х летнюю Приору. В 4 часа ночи поступили просто и мнгновенно. Мощным ударом разбили боковое водительское стекло и сразу вырвали слева от руля главный предохранитель обесточив машину. Она успела только чуть вякнуть. Хорошо что его сын не спал и писал диплом. Выглянул и вспугнул воров.
Поэтому хотелось бы запитать только датчик удара в паре с дополнительной сиреной от другого независимого аккумулятора,
Все, конечно, уже расписано и объяснено неоднократно, но, может быть, кому ни будь и сгодится.
Была поставлена задача: поставить пейджер в гарантийную машину. В связи с этим требования:
1. не изменять монтаж автомобиля
2. иметь возможность быстрого снятия и установки
Из функциональных требований только одно, вернее два: получение сигнала оповещения на брелок о срабатывании штатной сигнализации и датчика удара.
Пейджер удалось приобрести только такой: GUARD RP-11 (http://www.altonika.ru/detail.php?id=178)
Датчик удара…, не знаю какой. В магазине достали коробку и сказали, - выбирай, - а они там просто навалом без упаковки и инструкций. На нем два светодиода и два регулятора (двухуровневый значит, но я использовал только первый уровень).
Схема во вложении.
Особенности: плюс для пейджера и датчика удара взят из разных мест только по одной причине: без нагрузки на выоде х3-3 будет всегда уровень логической 1, следовательно пейджер будет невозможно снять с режима охраны. Таким образом датчик удара выполняет рольнагрузки. В общем-то он и должен туда подключаться.
На три конца проводников, идущих к контроллеру припаяны швейные булавки с пластмассовыми головками, которые втыкаются в клеммы, соответствующих разъемов. А для подключению к ножке х3-3 использована клемма, вытащенная из разъема датчика удара от неиспользуемого второго уровня.
Монтаж на автомобиле вместе со снятием и установкой порога левой задней двери занимает не более 15 минут.
блок норма.Поставил вместо гудка сирену,отсоединил провод от 21 контакта, подсоединил сирену,всё работало,потом решил подсоединить провод с доп датчика удара туда же,но выянилось что с датчика выходит мал ток и его не хватает для сирены,затем я всё отсоединил,потом подключаю датчик а он не работает,затем выясняется что и не работает сигнал при постановке на охрану с незакрытой дверью и сигналка не срабатывает при постановке на охрану с последующим открыванием двери из салона,не мигают даже поворотники,пробовал подать на 1 контакт массу,итог ноль реакции,сигналка не срабатывает=(((Кто знае что случилось???=((((
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Что-то мой RP-102 дуба дает. Теряет связь в пяти метрах. Вынимаю батарейку, выдерживаю паузу, ставлю - работает. Через несколько минут теряет. Иногда опять сам находит. Короче живет своей жизнью. У все все нормально с Альтоникой? Столько денег отдал, сам нахваливал, а тут... обидно.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Линейный вид
