Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Mapuk, связь с про.каровцами через меня. Рес 12, валы 8,6тыс
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mitt
Смотрю некоторые киты нуждина с дросселем 54, а в некоторых типа динамичного с егазом родной на 46 оставили, вообще оно надо 54 то? кто пишет, что надо, кто, что стокового вполне хватает, один смотрел по ноуту цикловое наполнение на спортвалах до установки 54 дросселя и после, говорит разницы вообще никакой, так может оно действительно не надо?)
52 дросселя за глаза если не глубоко тюнить. Даст ~2л.с.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Koss174, выбор одобряю, но внесу свое мнение. Тюнинг- это вещь очень "наркотическая", именно поэтому я делаю все постепенно, получая дозу "наркотика". В твоем случае ты сразу все ставишь, единственное что останется это кпп, до которой поверь мне, ты быстро доберешься. Вот тебе вопрос, что дальше делать будешь? Следующий уровень только турбос либо менять авто.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Цитата:
Сообщение от galansky63
Koss174, выбор одобряю, но внесу свое мнение. Тюнинг- это вещь очень "наркотическая", именно поэтому я делаю все постепенно, получая дозу "наркотика". В твоем случае ты сразу все ставишь, единственное что останется это кпп, до которой поверь мне, ты быстро доберешься. Вот тебе вопрос, что дальше делать будешь? Следующий уровень только турбос либо менять авто.
Неее - Скрип мне нравится! А вот второе авто на автомате - это тема! Но тогда боюсь дросселей не избежать! Надутые лошадки ненастоящие!))))