Чёто лк2 слегка омрачила сегодня первые хорошие впечатления. Куча времени прошло, калину обновили, а зеркала на кочках трясутся, бархотки к стеклам не прилегают, края их загибаются по прежнему. Нафигачило туда песка за неделю и при первом же открытии стекла на нем глубокие царапины. Ностальгия. Печалька. Наблюдаем дальше
Чёто лк2 слегка омрачила сегодня первые хорошие впечатления. Куча времени прошло, калину обновили, а зеркала на кочках трясутся, бархотки к стеклам не прилегают, края их загибаются по прежнему. Нафигачило туда песка за неделю и при первом же открытии стекла на нем глубокие царапины. Ностальгия. Печалька. Наблюдаем дальше
у меня кстати тоже песка навалом, но стекло покарябылось за прошлое лето только снутри пару полос.
бархотки к стеклам не прилегают, края их загибаются по прежнему. Нафигачило туда песка за неделю и при первом же открытии стекла на нем глубокие царапины.
Видимо это беда не только калин, просто у нас на дорогах говна много, у меня уже через неделю эксплуатации на ФПС стекло было уже поцарапано песком
1)тестируемая версия на автомате явно крайне овощная...
2)Про мотор 1,2 в аж 75 лошадей я вообще молчу,с таким мотором ресурс будет 100% низкий,ибо работать будет в перегруз,это вариант для пенсионеров на дачу ездить по сезонам.
3)Я бы взял на механике и 1,6л в 105 коней,но 529 за по сути ПУСТУЮ иномарку русской сборки это перебор...А за нормальную комплектацию 639 тысяч,идите как вы лесом...
4)Ну а мотор турбовый 1,4 в 122 лошади очень дорогое удовольствие от 684 тысяч и это не при том что машина не в максималке будет
P.S: Разочаровал меня рапид на данном этапе.Клиренс низкий,багажник большой,но на природе спать не очень удобно будет.В простых версиях сзади барабаны (привет от Лачети где везде дисковые даже в самой дешманской версии) Ценник я считаю ЗАВЫШЕН,при чем неплохо.Шляпа короче,а не машина. 800 тысяч в максималке,ну это просто смешно.Коробка DSG вообще порнофграфия,в Китае на неё гарантия 10 лет для внутреннего рынка,в Германии пожизненая,в России была 5 лет,стала 3 года.Больше 50% жалуются н неадекватную работу коробки в течении гарнтийного времени,и после ремонта у многих продолжаются проблемы.Я думаю и так всё ясно,шкода обосралась в этим рапидом,и это покажут их продажи в будущем.А еще учитывая явно не дешовые цени при ТО и ремонте я думаю армия поклонников стремительно уменьшится.
Итог для меня Калина-2 победит всяких там немцев :-) Я бы взял ЛК-2 в максималке на механике и радовался жизни будь у меня пол ляма,а не эту чудо иномарку русской сборки которая в более-менее нормальной комплектации с мотором 1,6 в 105 коней стоит от 639 тысяч
ИМХО - ЭТО ЛИШЬ МОЁ МНЕНИЕ,мне 26 лет.В нашем городе средняя зарплата 15-20 тысяч) Поэтому шкоде нашем городе не победить армию Калин и иных Вазов)))
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 25.04.2014 в 12:43..