Температура двигателя. Часть 4

[Yuron14]

Сообщение от Yuron14

Есть подозрение на радиатор, вдруг его меняли и стоит от нормы

Проверил, радиатор правильный, люксовый.

Сообщение от Silence63

Yuron14, может радики забиты?
но вообще имхо термостат. может он открывается не полностью.
струйка то в бачёк бежит? если бежит бодро, то зацратые радиаторы

Снаружи я их промывал мойкой высокого давления, они чистые. Соты не замятые. Если только внутри каналы для жидкости засраны, т.к. машина б.у. незнаю что туда лил старый хозяин, хотя старый хозяин дед который прошел все то.

А насчет термостата тоже так думаю. Завтра поставлю родную грантовскую вставку как советует angtar .

Сообщение от Silence63

Я не понимаю этого культа грантовского термостата.

Оффтоп конечно, для зимы хорош, малый круг полностью через печку, теплее на ХХ. Да и шлангов под капотом меньше.

Сообщение от Ky.

Яж про радиатор кндея и говорю

НЕ сразу понял. Оба радиаторы нормальные, не мятые и чистые.

[Silence63]

Серый хэтчбэк, я чёт запутался уже. у вас у обоих чтоль так? у тебя фрост?

Добавлено через 26 минут
Yuron14, при вкл кондея оба вентилятора работают?

[Yuron14]

Сообщение от Silence63

Yuron14, при вкл кондея оба вентилятора работают?

Да, оба. У меня машина универсал комплектации "люкс". Кондей панас заводской. Стоял с завода.

С Фростом у жены хэтч 8-ми клапанный. Он тоже греется, но не так критично как универсал. Вот на нем венты раздельно крутятся, хочу объединить как у тебя. Но это другая тема.

[Silence63]

Yuron14, А ты потрогай радиатор СОД, весь прощупай. там трубочки тонкие, могли и забиться окалиной. Весь ли он горячий? струя идёт в бачёк при 92 например? должна фигачить. Если не фигачит, то термостат или на помпе крыльчатка чего.
А кондей дует нормально? может заправка так влияет на перегрев, но чёта я сомневаюсь. попробуй всёже продуть сжатым воздухом (промывка не всегдато).
Второй шаг- стоковый термостат. Хотябы лузар. пока новые работают чётко, а лучше ween.

Имхо вставка на 92 градуса - в этом причина. У меня на трассе 87. Т.е. у меня начинает открываться термос раньше чем у тебя.
НУ и фонарик под капот засунь,посмотри радики на просвет.
НО ИМХО термос твой дурит.
Не стОит гнаться за поздно открывающимися термостатами. Вон у соседа на алмере классик с кондеем 82-84 держит.

ИМХО 4 вещи важны: правильный кондейный радиатор, продутые, чистые радиаторы, термостат с открытием до 90 и оба вентилятора чтоб работали.

[Yuron14]

Silence63, Радиатор СОД горячий вроде весь, в 16 клаппанике не подлезешь. Струя бежит, не сказал бы что фигачит. Кондей морозит на 5.
Так же термос доработали заменив вставку другу на к2, у него стоит ровно 90-92, не важно едешь или стоишь. Он говорит один раз в глухой пробке видел 95 (у него на мультимедиа температуру всегда кажет).
Мне все таки кажется что не до конца открывает термос. Ну или помпа...

[Silence63]

Yuron14, струя должна фигачить как у порноактёра из немецкого кино. Иначе термос это.
Было у меня такое. термос махнул и струя побежала и мотор задышал.
пихни ween. дёшево, и работы на 30 минут.

[withoutwords]

Yuron14, те же симптомы присутствовали на К1, писал недавно в теме про крышку РБ (так вышло). Поменял крышку, промыл радиаторы. Стало получше, хотя в жару еще не удалось проверить.

[Yuron14]

Silence63, у меня термос грантовский, вся схема сод грантовская. Так что мне либо заводскую вставку гранты, либо вставки от нексии, а они есть 87 и 92. Надо вот найти на 87. А сначала надо найти родную вставку и поставить ее. Если температура перестанет так резко набираться - тогда менять вставку ближе к зиме. Если не поможет, тогда наверно помпа.

Добавлено через 2 минуты
withoutwords, Мы, наверно, даже лично знакомы
Крышка РБ проверяется стабильно, даже стенд из старого бачка смастерил. Радиаторы снаружи чистые, антифриз новый Sintec .

[Silence63]

Yuron14, а что, долго вернуть в сборе калиновский термостат?

[Yuron14]

Silence63, конечно, я же подошел конкретно, даже приемную трубу сменил. Нет, к калиновскому я точно не вернусь. поменяю вставку просто, скорее всего из-за нее.