Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
может воздух и пузырь гуляет, вот и болтает слегка. У меня кстати тоже в трубке уровень болтался на сантиметр примерно.
Можно мерить напор помпы на ХХ и прогретом ДВС. просто снять и нарастить трубку пароотводную( которая в РБ с верха радиатора) прозрачным куском трубки. и померить разность уровней в РБ и в етой трубке. Будет напор.
Прозрачную трубку закрепить вертикально и померить. Можно палку в РБ а к ней трубку стяжками. Правда на форуме мерили напор в трубке обогрева ДУ. Но, думаю, проще взять газоотводную трубку РБ.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 07.02.2016 в 23:17..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Борисыч63,
Цитата:
Сообщение от Борисыч63
Ну а про состояние крышки пару слов? Может в сод и давления нету?
А что про неё можно сказать, визуально целая.
Пробовал закрыть отверстие пакетом и сверху крышку накрутить, "кипения" не было, уровень ОЖ стоит на месте, карлсон включился немного поработал и выключился. Заглушил машину открутил пробку и снова ОЖ выдавило.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 12
Цитата:
Сообщение от FeelGood
А что про неё можно сказать, визуально целая.
Её надо проверить и снять показания манометра на момент начала стравливания.
А так, с закрученной пробкой, поверх пакета - прогреть до 3-5 срабатываний вентилятора, при этом Сжимая и разжимая патрубок от термостата к радиатору и поднимая обороты до 3000 - 4000, во время работы вентилятора.