Хотя, как почитал по ссылке на приоровод, можно значит сделать предзаказ нужный из существующих и привезут
там тоже плохо это работает....там мало кому чего привезли и в срок.последний случай- чел внес официалу предоплату50тыр и прождал 90дней..машины нет..предлагали ждать еще 60 дней.толку мало что дилер заводу в итоге шлет с просьбами на отгрузку..
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Жгуты проводов...АвтоВАЗ как всегда жжёт.... Экномия "3 рубля", а проблем море. На иномарках уже давно единые жгуты проводов для всех комлектаций. Купил бедненькую комплектацию, захотел, допустим врезать плафон подсветки околодверного пространства - нет проблем. Врезал и подключил к проложенной с завода проводке, всё работает. У нас же, блин, экономят на всём, разная проводка для всех комплектаций, надо же до такого додуматься...
Уважаемый в бюджете ино уже давно разные косы стоят под конкретную комплектацию... Мы тут бате хотели на Логан Экспрессион, тот что после рестайлинга, оригинальные ПТФ воткнуть, так ни чего не вышло... жгутов нет да и под ПТФ свой собственный бампер нужен!!! (в дорестайленговом можно было докупить ПТФ и кронштейны, а в бампере вырезать отверстия). Так что на ВАЗе всё, как в лучших домах Лондона и Парижа...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
там тоже плохо это работает....там мало кому чего привезли и в срок.последний случай- чел внес официалу предоплату50тыр и прождал 90дней..машины нет..предлагали ждать еще 60 дней.толку мало что дилер заводу в итоге шлет с просьбами на отгрузку..
дык и тут можно написать жалобу на имя Комарова...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
....Для примера, выбирает чел Гранту норма, докидывает литые диски, туманки, докидывает зеркала в цвет кузова, молдинги, кондей, двиг приоры. И все. Это не люкс, а именно норма с нужными пакетами. Вылезает его кузов с покраски туда клеят листок сборки и собирают. Если ВАЗу хотчется пусть сразу придумает номер комплектации.
НУ вот не разу не вижу в этом сложности, что люкс собирать, что вот такой комбайн. По мне так и планировать тут сложного не чего не надо, добавить лишь в план сборки на нужный день дополнительные комплектующие под данный авто....
мы говорим о стандартных вещах, молдинги, кондей, литые диски явно должны быть в некотором запасе на n-дней у АвтоВАЗа на складе, их же не подвозят от поставщика, в количестве, именно на день сборки.
Для него может и соберут авто из запасов, а для Иванова, Сидорова, Петрова и других, а потом запасы просто так не лежат на складе, их запланировали под будущие авто с определенными комплектациями и они ждут своего часа Х на конвейере, а если из них собрать заказной авто то кому то не достанется кондишн, кому то литье, приора без мотора и т.д. Я например не считаю предзаказ простой задачей, повесить бумажку на кузов этого мало, на главный конвейер работает 1000 заводов-поставщиков, у них свои поставщик и т.д.- это длинная технологическая цепочка, нужно учитывать много вещей, технологические, экономические. Сложность как раз и состоит в координации всех поставщиков именно в количестве, именно на день сборки заказа для него, для Вас, для Иванова, Сидорова, Петрова и тд.
msvteh,то что ты написал это оправдание не чего не делать, не меняться в лучшую сторону.
Я не прошу мне собирать завтра, соберите через неделю (тем более нужный цвет может оттянуть сборку на определенное время), всяко можно учесть это в заказе запчастей на склад.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
то что ты написал это оправдание не чего не делать, не меняться в лучшую сторону.
Все это требует огромных интеллектуальных затрат, новых сборочных линий, складов. И много денег, НИИКОР при выпуске 500 тыс не отобьются никогда
Тут читал про завод тойота . Линия сборки может одновременно собирать до 8 разных моделей. По коду роботы меняют программу для сварки, склад оборудован умными роботами которые по программе ищут нужную деталь и выкладывают на тележку тележка везет сама на конвейер.
Человек превращается в робота.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
то что ты написал это оправдание не чего не делать, не меняться в лучшую сторону.
Все это требует огромных интеллектуальных затрат, новых сборочных линий, складов, логистики. И много денег, НИИКОР при выпуске 500 тыс не отобьются никогда
Тут читал про завод тойота . Линия сборки может одновременно собирать до 8 разных моделей. По коду роботы меняют программу для сварки, склад оборудован умными роботами которые по программе ищут нужную деталь и выкладывают на тележку тележка везет сама на конвейер.
Человек превращается в робота.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Последний раз редактировалось vladka; 27.11.2011 в 06:33..
соберите через неделю (тем более нужный цвет может оттянуть сборку на определенное время), всяко можно учесть это в заказе запчастей на склад.
Через неделю под заказ даже Бентли никто не сделает. Рабочие потому и собирают фиксированные комплектации, что обучены и "заточены" руки уже под них, занимает минимум времени. Каждый раз разное = ошибки и потери времени, что при сборке БЮДЖЕТНОГО автомобиля в принципе недоступно. Максимум - выбор движков, цвета, обшивки из нескольких вариантов, и то придется ждать, пока наберется разумное число заказов именно по этому цвету, движку и обшивке.
Уважаемый в бюджете ино уже давно разные косы стоят под конкретную комплектацию... Мы тут бате хотели на Логан Экспрессион, тот что после рестайлинга, оригинальные ПТФ воткнуть, так ни чего не вышло... жгутов нет да и под ПТФ свой собственный бампер нужен!!! (в дорестайленговом можно было докупить ПТФ и кронштейны, а в бампере вырезать отверстия). Так что на ВАЗе всё, как в лучших домах Лондона и Парижа...
Не устаю писать, что логан не есть в полном смысле иномарка... Румынская Дачия просто подконтрольна Рено, так и Гранту можно считать иномаркой, так как и она уже выпускается под контролем Рено ))) Не знаю как для кого, но для меня русское всегда будет лучше китайского и румынского...
русское всегда будет лучше китайского и румынского...
Я бы тоже так подумал пару лет назад. В июне с группой товарищей были на учебе в научном центре Рено в Бухаресте. Совком и не пахнет, всё на высшем уровне, все были приятно удивлены увиденным.
Линейный вид
