Управляемость Калины (не уводы вправо\влево)

[Ивф]

Сообщение от rol

офигел от управления вспомнился 2008год когда я после 2108 пересел на калину.

Можно с этого места поподробней.

[makurin2009]

Просто нужно нормально сделать развал-схождение. Я уже писал выше про свой опыт. Машина тоже плавала в нуле. После сход-развала стало значительно лучше. По крайней мере не плавает так сильно как было но зависит и от дорог. Я делал развал -0.30‘‘ сход не помню продольное вывели -0.08‘‘
Кастор не менял как был сток.

[rol]

Сообщение от Ивф

Можно с этого места поподробней.

а вы по загордной трассе редко ездите?

[Ивф]

Сообщение от rol

а вы по загордной трассе редко ездите?

Регулярно,просто не понятно-лучше стало,или нет? Сам как раз собираюсь модернизировать подвеску(сейчас у меня 1118-я),выбираю оптимальный вариант.Пока однозначно определился только по опорам-это Анвис(Грантовский),а вот со стойками гораздо сложнее,но более склонен к варианту со 1119-ми.

[djsse]

[QUOTE=Ивф;3317698Пока однозначно определился только по опорам-это Анвис(Грантовский),а вот со стойками гораздо сложнее,но более склонен к варианту со 1119-ми.[/QUOTE]
119-е стойки - только отечественный производитель. Вот, даже, не знаю... стоит ли.

[Semen43]

Сообщение от djsse

119-е стойки - только отечественный производитель. Вот, даже, не знаю... стоит ли.

с грантовскими опорами этого ограничения уже нет. Купите пустые корпуса стоек 1119 и ставьте туда любые импортные патроны. С Калиновской опорой не прокатит.

[androz]

У меня проблем с шатанием машины по дороге на больших скоростях никаких не возникает, машина на 150 отлично держит прямую, по дороге не болтается, в поворотах - кренится но прописывает неплохо, тут больше резина влияет (не самая цепкая, стоит кама евро 224 185/60R14), сносит раньше чем 21093 на амтелах 175/70R13, девятка на трассе хуже стояла может потому что легкая, на трассе 130 уже не комфортно было, по дороге гуляла, 120 в самый раз. На каме машина в колее не болтается, на зимней континенталь айс контакт 175/65R14 в колее машину болтает как девятку. Подвеска на калине сток (включая углы установки), на 9 было: опоры сс-20 мастер, стойки перед сс-20 комфорт, задние финвал газовые (углы установки как с завода рекомендуют).

[rop1]

я думаю, на скорости ещё тип кузова влияет - универсал лучше приспособлен, чем хэтчбек, на который много нареканий (сам на хэтче по трассе не ездил).

[Semen43]

Сообщение от rop1

сам на хэтче по трассе не ездил

да вроде всё хорошо на адекватной подвеске, без проблем.

[d.dmitry]

Недавно в интернете попалась информация, что на многовато накачанных колёсах плавание от 80км/ч усиливается, вспомнил что уже и сам заметил как при давлении 2.2кг калина требует подруливаний(и не только по трассе).
Спустил до 1.8кг все колёса, чётко держит прямую и не надо подруливать(так обычно ехало когда долго колёса не подкачивал).
Кому итересно, попробуйте поездить на давлении 1.8-1.9кг.