Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Давление 3,8. Модуль топливного менял. Заменил датчик дросселя толку нет симптомы теже. В чем причина?
ну форсунки промой, чтоб факел был, может они еле писиют, а вообще по диагностике смотреть надо, коэффициент коррекции впрыска должен быть 1 +-0.2, если больше, то форсунки забиты
Ок проверю. А может катализатор быть забит и поэтому не тянет.?
Добавлено через 1 час 54 минуты
был на диагностике: Форсы в порядке, сказали не лезь!Свечи,катушки,маф,Дпдз,-все ок! Нашлось только то что не работают обе лямбды-думаю это на разгон не должно так сильно влиять чтоб она вообще не ехала. ЕЩЕ СИЛЬНО ПЛЯШЕТ УГОЛ ЗАЖИГАНИЯ ОТ 8 ДО 18ГРАД!! Больше придраться не к чему.Прошивка родная. Куда копать?? Что влияет на угол зажигания??
Нашел! Виноват был датчик фаз что на распредвале. Я его снял а на нем ёжик из металлических частиц. Почистил и все продул с компрессора. Разгон теперь радует- аж в сиденье вдавливает с тапкой в пол. Из всех симптомов остался только вонючий выхлоп на горячую думаю эт из-за лямбды потом её как-нибудь поменяю. Всем спасибо за помощь!
Затуп вернулся! Сегодня во времы езды по трассе не мог разогнаться на светофоре даж на 2й передаче. Жму газ, под капотом фр-рр и тупо не разгоняется вообще, неровная работа и на холостых. Остановился погазовал все норм.Ошибок как и раньше нет! Затем проехал еще 300км все прошло как буд-то и не было. Ребята, что это может быть??? Какие еще версии? Всё готов проверить чтоб починить! Не знаю что уже и думать. Скоро распилю эту машину-достала!
Здравствуйте.
Прошу помочь разобраться со следующей "плавающей" неисправностью на моей Калине спорт 1.4, 2009г.в., пробег 140000.
Пытался найти ответ в интернете, похожего не нашел.
Во время движения появляется как бы отсечка на 3100-3200об. двигателя, на 4 передаче не едет больше 90 км/ч, если неисправность появляется на большей скорости, то двигатель перестает работать, "мычит", пока обороты не упадут до 3000. В этот момент двигатель работает ровно, до 90 км разгоняется бодро без провалов.
В процессе движения минут через 20-30 машина снова начинает нормально ехать или же нужно постоять заглушив двигатель.
Чек не загорается, ком. диагностика показывает медленную реакцию кислородного датчика и 0601 ошибка контрольной суммы памяти. Может совпало так, но эта неисправность появилась вскоре после замены бензонасоса. Может все это связано с подачей топлива, но смущает постоянная точность ограничения оборотов двигателя на 3200.
добрый день всем! и у меня вопрос! стали плавать обороты, провалы...появились ошибки p0122, р0300, р0303. Последние два _ часто возникают, особенно при холодном движке, первый (низкий уровень сигнала дроссельной зал.) - первый раз. И ещё - проверяю через opendiag, дмрв при включении зажигания 1.016 (вроде нормально ещё), кода проверяю мультитестером физически - 1,07. Массовый расход воздуха в open diag при холостых оборотах - до 15 кг\ч, при 2000-3000 оборотов - взрастает до 50 кг.ч и больше - хана дмрв?
Линейный вид
