Привет томским Калиноводам! А кто мне скажет где найти материалы и как лучше закрасить повреждения покрытия (сколы, царапины)? Предмет поиска - маленькие флакончики с краской нужного цвета (ремонтная автоэмаль). Цвет 630 кварц. Может, кто-то уже искал и находил их в продаже в нашем славном городе?
Кто как борется со сколами? какими материалами и где берёт?
Был в сервисе (постукивали гидрики - Паша ты знаешь о чем я говорю) - заменили гидрики, валы (сказали что один был не очень, говорят заводской брак похоже) и помпу (сказали уже люфтила), плюс еще резинки, сальники всякие... Двигло работает как часики (гидрики больше не постукивают)...
Все сделали по гарантии...
Был в сервисе (постукивали гидрики - Паша ты знаешь о чем я говорю) - заменили гидрики, валы (сказали что один был не очень, говорят заводской брак похоже) и помпу (сказали уже люфтила), плюс еще резинки, сальники всякие... Двигло работает как часики (гидрики больше не постукивают)...
Все сделали по гарантии...
Неповерите: 2012, пробег 20000 км.
Почемуто проблема вылезла после того как мне заменили поршни на 124 (с проточками), до этого все было тихо. Они говорили что голову не разбирали при замене поршней...
Неповерите: 2012, пробег 20000 км.
Почемуто проблема вылезла после того как мне заменили поршни на 124 (с проточками), до этого все было тихо. Они говорили что голову не разбирали при замене поршней...
Да уж... Подумывал о смене поршней на невтыковые на след.год... Машинка работает как часы, не хочется что-то напортачить... Пробег 38 тыс. , авто 2010 г.
Да уж... Подумывал о смене поршней на невтыковые на след.год... Машинка работает как часы, не хочется что-то напортачить... Пробег 38 тыс. , авто 2010 г.
Я решился - не жалею что поменял (щас смело гоняю по нашей глуши). Теперь капиталка не грозит (124 поршня дольше ходят вроде как и с ГРМ мозг не болит), да и брак выявили попутно (а ведь могло плохо кончится - помпа то у меня уже люфтила). В сервисе менеджеры говорят что помпу, бывают случаи, клинит на ранних пробегах.
Перед отпуском (поездкой) мне ГРМ смотрели, сказали все хорошо (стопудова плохо смотрели). Так же как и Пашке, тоже смотрели, а когда он снял ГРМ - ужаснулся помпе (ну там не только помпе с его 1,4л).
У меня щас на очереди рулевая рейка - хочу укороченную...
Если у Вас машина 2010 года, то лучше сделать пока она на гарантии, потом после замены поршней если что вылезит будете делать за свой счет....
Кстати, не помню - писал или нет - я прошил мозги под 124 поршня прошивка от Паулюса. Мозги мне прошили за 500р (как постоянному клиенту ).
__________________
Мой машин
Последний раз редактировалось anper; 23.08.2013 в 11:38..
anper, у меня авто не на гарантии , брал с рук у хорошего знакомого с пробегом в 24 тыс. км, год назад. Все ТО делались прежним хозяином у родственника в автосервисе и на гарантию он забил сразу.
У знакомого Калинос 16V 1,4 - пробег 58 тыс. - в ГРМ заглянули только месяц назад - всё ОК.
Всем привет!
Проблемма следующая: менял термостат в сборе (вместе с тройником , который к двигателю крепиться на 2 шпильках), при откручивании обломал обе шпильки (видимо не слабо прикипели!).
Посоветуйте плиз где их можно достать (в каком автосервисе) ?
Есть вообще варианты без разборки двигла ?
__________________
Боишься - не делай!
А делаешь - не бойся ;-)
(а ведь могло плохо кончится - помпа то у меня уже люфтила). В сервисе менеджеры говорят что помпу, бывают случаи, клинит на ранних пробегах.
Линейный вид
