В том то и дело, что так же как и у тебя. Только не так аккуратно получилось, как у тебя, так, что тебе - респект! ))) Я немного промазал с пропилом пришлось подрезать, так, что теперь не один а два лючка ((( Большой (основной) и маленький (возле вернего крепления радиатора). Думаю, как их теперь ставить и крепить оба и друг с другом... Напартачил, в общем... А радиатор идёт наперекос уже в корпусе отопителя и не садится в посадочное гнездо уже внутри...
Там как-бы полочка выступа есть куда он должен встать (обязательно с поролоном или спленом ставь, я на дальнюю сторону не поставил и получил чуть более холодные сопла на выходе по правой стороне), попробуй подлезть рукой снизу и на ощупь направить.
Бльшое спасибо за совет! Приклею новый поролон. Предыдущий сажал на 88-й клей. Может есть идея получше? Это должен быть обязательно поролон, или подойдёт другой материал? А что касатся полочки то радиатор уже почти весь там сидит, только не садится на полку правый угол радиатора на стороне пассажирского сидения, - мешают патрубки с другой стороны(они упираются в край лючка, через которые они выходят в моторный отсек). Радиатор идёт как бы на перекос. Пробовал уже и так и сяк и снизу подправлял радиатор бруском. Чёрт его знает, в чём дело.
ФОКСТРОТ, попробуй сплен, вспененный как губка черный материал с одной клейкой стороной, продается как виброизоляция в автозвуке наряду с другой шумкой, только не клей на родной клей что на сплене (он не держит на железе) а сразу суперклеем подсади. Прелесть сплена в том что ты можешь его подмять и он форму возвращает минут 10-15, за это время ты можешь поставить радиатор, поролон менее податливый. И еще один плюс сплена - он разной толщины продается, можешь выбрать какая тебе подойдет, лист примерно 0.6-0.7 уминается милиметров до 2-3.
Re: Элементарная замена радиатора отопителя,печки.
) Я не спрашивал, где начинается тема, если внимательно вчитаться в мой вопрос
!
Комбинированный вид
