Браты, рятуйте!!!!!! Скоко должно быть напряжение на зарядку(напряжение в сети) при работающем двигателе? У мене 14.7 вольт пашти. И помоему когда в гараж стави..пахло паленым.
Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.
Последний раз редактировалось aland; 20.07.2012 в 06:38..
Посейдон, На не заведенной машине напряжение 12.7 В на аккумуляторе, на заведенной 14.3 В, при включенных всех потребителях(за исключением вентилятора радиатора) напряжение было 14.1-14.2 В.
У меня на не заведенной 12.78 в! при включений всех потребителей кроме вентилятора от 13 до 13.8
при включений всех потребителей кроме вентилятора от 13 до 13.8
Список потребителей как у Алексей-К, ?
Если да то это нормальная напруга.
Я не знаю как у него так держится тут что то не то.
Я включал абсолютно все: свет весь, музыка, 2-е попогрейки, вентиляторы все(вкл кондея), обогрев задка и зеркал, прикуриватель минимально фиксированная напруга 12.3 В на холостых.
Список потребителей как у Алексей-К, ?
Если да то это нормальная напруга.
Я не знаю как у него так держится тут что то не то.
Я включал абсолютно все: свет весь, музыка, 2-е попогрейки, вентиляторы все(вкл кондея), обогрев задка и зеркал, прикуриватель минимально фиксированная напруга 12.3 В на холостых.
В логах есть чуть дальше начала там я все включал
уже даже и незнаю что делать(( осталось только диодный мост поменять
Добавлено через 35 минут
А абсорбер неможет влиять??
Врятли у тебя судя по логам либо где то кз либо генератор выпендривается может и мост может и обмотки. Если мост есть вариант сгореть два случая на форуме есть.
Диоды иногда уходят в электрический пробой, а при снятии напряжения восстанавливаются. Тепловой пробой-это уже всё( p-n переход сплавлявляется). Я б для начала заменил диодный мост.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Посейдон
Заодно и обмотки прозвонить!
Ты не узнаешь есть ли там витковое замыкание или нет. Обрыв обмотки-да, узнаешь. Синхронные генераторы проверяют на стендах, в том числе и осцилографами.
На роторе(обмотка возбуждения) сопротивление обмотки должно быть 4.3 Ома+-20%. Далее проверяют нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на "массу".
Последний раз редактировалось Алексей-К; 02.10.2012 в 12:12..
На не заведенной 12.8 на холостых 13.8 при включений всех потребителей кроме вентилятора охлождения было 13. 4 а потом плавно стало падать до 12.4
Добавлено через 1 минуту
Купил сегодня диодныи мост цена вопроса 345 р
и навсяк случаи взял переднюю крышку в сборе с подшипником поменяю вдруг он цена 200 р
Линейный вид
