Признаки неисправности ШРУСа/Как проверить ШРУС

[авторевизор]

Сообщение от koluna

Сначала, вроде, слева хрустело, потом, справа начало (но не уверен).
Потом, при газовании в положении руля прямо уже...
Завернул на стоянку сегодня, назад выезжал, даже подклинило чуть

Проверить бы дифференциал, что-то подозрительно хрустит. Нежелательно ездить до выяснения

[koluna]

Сообщение от авторевизор

Проверить бы дифференциал, что-то подозрительно хрустит. Нежелательно ездить до выяснения

Смотрю про замену ШРУСа, вроде, понятно почти все, несложно самому. Поковыряться люблю...
Но пока с диагностикой неисправностей ШРУСа не ясно: он или не он...
Если он, то остаются вопросы: пыльник смазкой набивать или нет?
Смазку использовать особую или обычная графитовая подойдет?
Хомуты в комплекте всегда одинаковые? Как их затягивать? Насколько надежные? Может, другие лучше поставить?

Вы пишите про дифференциал... об этом вообще пока не думал...
Ох... сколько информации в мой мозг сразу... щас взорвеца :(
Это что, еще сложнее?
Как отличить: дифференциал или ШРУС?

[авторевизор]

Сообщение от koluna

Как отличить: дифференциал или ШРУС

Вывесить передок, послушать... проверить люфты на выходных валах (они же внутренние ШРУСы), люфтов не должно быть

[koluna]

Сообщение от авторевизор

Вывесить передок, послушать...

Гхм... как же вывесить сразу два передних колеса у себя на стоянке?
Т. е., если ШРУСы не виноваты, то при вывешенном передке будет греметь в районе КПП?
Так, а где у Калины дифференциал? В КПП? Если там, то для ремонта нужно снимать КПП?

проверить люфты на выходных валах (они же внутренние ШРУСы), люфтов не должно быть

Вы имеете в виду люфты внутренних ШРУСов в месте входа в КПП?
Т. е., подергать рядом с КПП?
Как я понимаю, без ямы/подъемника не получится?

[авторевизор]

Сообщение от koluna

люфты внутренних ШРУСов в месте входа в КПП?
Т. е., подергать рядом с КПП?
Как я понимаю, без ямы/подъемника не получится

Когда один ШРУС крутишь назад, а другой вперёд .
Желательно- яма, а лучше подъёмник

[koluna]

Менял колеса сегодня, осмотрел ШРУсы.
Правый пыльник в трещинах (без дыр).
Левый пыльник сильно порван (оторван со стороны малого хомута).

[авторевизор]

koluna, можно в принципе разобрать поглядеть/ удостовериться состояние левого... если пыльник порвал, ездить продолжительное время- гарантированно в утиль.
А правый должен быть живым.
Пробег каков?

[koluna]

Сообщение от авторевизор

можно в принципе разобрать поглядеть/ удостовериться состояние левого.

Ну, как я понял, штука неремонтопригодная... можно почистить, помазать, если момент вовремя поймать... хотя, повреждения уже в любом случае есть...
А какова цена вопроса? Имеет ли смысл? Все равно его снимать... может, сразу заменить?

Сообщение от авторевизор

если пыльник порвал, ездить продолжительное время- гарантированно в утиль.

Да я знаю уже... ориентируюсь на замену... главное, чтобы других серьезных проблем не было...
Коронакризис, блин, на дворе

Сообщение от авторевизор

А правый должен быть живым.

Да ктож его знает... посмотрим... может, и на нем пыльник заменить?
Меня вот волнует как его выбить так, чтобы и внутренний не вышел из коробки...
Разбивать сепаратор?

Сообщение от авторевизор

Пробег каков?

Точно сейчас не скажу. Чуть больше сотни.

[авторевизор]

Сообщение от koluna

, и на нем пыльник заменить?
Меня вот волнует как его выбить так, чтобы и внутренний не вышел из коробки

Минимум заменить пыльник, а лучше промыть и заложить новой смазки.

Снимать- ударный обратный молоток, можно сделать самому, погляди в сети много информации.
Выбивать придерживая вал рукой, чтобы ударные нагрузки минимально передавались на внутренний шарнир

[koluna]

Ездил в магазин за запчастями.
И на обратном пути в паре километров от дома развалился с грохотом, я встал...
Хорошо, товарищи были дома - дотянули до стоянки.

То, что левый вал (где ШРУС развалился) на нейтрали крутится - это нормально?!