Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Были ошибки 0300,0303....проверил зазоры клапанов -все пределах на втором выпускной был 0, 32 сделал 0,35 ,свечи в хорошем состоянии,проверил компрессию(+40гр) 12,12,10,10...залил масло -на 3 и 4-ом -14 ,14 поршневую менял из-за дизеления( до сих пор не вернулась) на пробеге 15700( класс В и С. на Е.сейчас пробег 49850 км, ошибок больше нет. Подскажите -есть смысл делать раскоксовку (и есть ли вред для катколлектора) или все-таки замена поршневой группы??
Последний раз редактировалось khajrat; 15.08.2013 в 21:49..
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Цитата:
Сообщение от khajrat
Подскажите -есть смысл делать раскоксовку (и есть ли вред для катколлектора) или все-таки замена поршневой группы??
зачем же сразу менять то поршня!
Сделайте конечно раскоксовку. Лавром и совместите с заменой масла.
Насчет вреда катколлектору: как пишут в инструкции к Лавру что будет белый дым и на надо погазовать хорошо чтобы все вышло и сгорела. У меня почти дыма то и небыло, видать все стекло в картер. Но вот от зилвки масла 20кубиков в 3 и 4 ц. дыма и вони было трындец! Минут 10 дымила. Ошибка про катализатор в тот момент вылезла-обрыв какой-то цепи катализатора. Так что смело делайте раскаксовку
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.
Провел раскоксовку....результаты хорошие масло слилось черное...двс работает ровно...ошибки 0300,0303 пропали.... вибрация уменьшилась ...компрессию измерю после трассы ..только все равно "терзают смутные сомнения" насчет катализатора ..но пока все нормально...буду наблюдать