Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км)

[Бонус]

Сообщение от ВАСЕК 77

"холиварьте" дальше...

Да ваши посты вместе с постами Silence63 сплошные домыслы и предположения... Даже теорией не назову... Как вас просишь ваши же высказывания и убеждения подкрепить фактами - у вас включается задняя и начинается дутье щек...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Silence63

Бонус, ну не убедиш нас, можно не стараться

Да мне глубоко пофиг!!! Я против пустозвонства!

[Silence63]

Бонус, Бог миловал,я по 15т на масле не ездил,и не могу сказать про свой двиг как там после 15. но более авторитетные люди чем вы, уважаемый утверждают об обратном. Я гораздо больше верю темже торкону, дмитрию67 и двум трём знакомым мотористам с очень хорошим стажем. Яж не сайгак, через 3 года с машины не спрыгиваю.
Лучше зайди на ойлклаб и блесни там интеллектом.

[Бонус]

Сообщение от Silence63

но более авторитетные люди чем вы, уважаемый утверждают об обратном. Я гораздо больше верю темже торкону, дмитрию67 и двум трём знакомым мотористам с очень хорошим стажем.

Так что же происходи с двигателем, если масло менять каждые 15000? Он что клинит? Шуба из нагара (с)? Что? Их выводы так же основываются на прочтении инструкции к иномаркам! Сами же давали ссылку...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Silence63

Бог миловал,я по 15т на масле не ездил

Ой.... понесло... Ой....

[Silence63]

Бонус, на ойлклабе народ на япах ездит по 250-400 тык. По многу многу лет. Как ты машины не меняют. По оптимальным интервалам уже всё изучили и разложили по полочкам. Им видней, чем тебе, через сколько лучше менять масло,и я с твоего позволения , сделаю так как я хочу.
Зарегься там, попробуй подискутировать с ними. Будет интересно, я понаблюдаю, да и не только я. За пояс заткнут очень быстро, поэтому ты там и не тусиш. Я - водитель новичёк, со мной спорить то легко, а вот ты там с профессионалами поспорь, и не с сайгаками как сам. Со мной бесполезно спорить, свою правоту ты мне не докажетшь, потомучто у нас разный подход к машине. Ты неуспев купить уже думаеш какбы продать. А я копил на неё три года, и ездить буду не год не два, не три и не пять.
А ещё напиши в бмв, и спроси почему они свои лонглайф сроки замены запрещают в России.
И кстати после японии машины приходят с моторами в гуане,потомучто такиеже сайгаки поездят год, два и спрыгивают.
С тобой спорить я больше не намерен, с твоей позицией не согласен,и не соглашусь, кроме того ты по 3 раза заставляеш писать одно и тоже, в частности про то как мой начальник убил десятку за 100тык 15-18 тыс интервалами замены полусинтетики. У моего знакомого 99я подходит к 300 тысячам. Смена масла 7-8 тысяч. ты даш гарантию что на 15тыс интервале машина ВАЗ столько пройдёт?
как итого мы имеем 2 примера. 100 тысяч и капиталка с интервалами 15-18тыс (обычно было 15-16) и около 300 с интервалами 7-8. Движки идентичны. Условия идентичны, т.к. знаю этих людей, живём в одном городе и знаю куда и как они ездят. Помоему более чем аргумент для тех кто купил машину надолго.

[Хаггард]

Очень внимательно и с интересом следил за вашей дискуссией по срокам замены масла( Бонус, Silence63, Васек 77) Ещё на ветке Шела, хочу сказать, что диалог нужный и полезный для других. Лично моё мнение -
правда где-то посередине. И точно где мало кто знает.

Silence63, почему вы всё время посылаете своих аппонентов куда-то на другие форумы и ссылаетесь на других таких же юзеров других форумов, будь они хоть в 10 раз умнее, но что это меняет?

Я наприм. тоже не видел и не слышал о загуленном движке из-за несвоевременной смены масла. ( есстественно в пределах указанных производителем). Производитель рекомендиет сменить заранее масло при тяжёлых условиях, но не настаивает прямо, иначе в мануалах были бы чёткие - недвусмысленные сроки замены.

[vlad75]

Сообщение от Silence63

Бонус, Бог миловал,я по 15т на масле не ездил,и не могу сказать про свой двиг как там после 15. но более авторитетные люди чем вы, уважаемый утверждают об обратном. Я гораздо больше верю темже торкону, дмитрию67 и двум трём знакомым мотористам с очень хорошим стажем. Яж не сайгак, через 3 года с машины не спрыгиваю.
Лучше зайди на ойлклаб и блесни там интеллектом.

Правильно. Менять масла надо через тысячу километров. И двигатель мильён километров проедет.

[Бонус]

Сообщение от vlad75

Правильно. Менять масла надо через тысячу километров. И двигатель мильён километров проедет.

А еще лучше перед каждой поездкой! Это будет вечный!!!)))

[turkish_r]

Напишу для тех у кого ест масло. Моя тоже поджирала. Через 2000 после ТО-1 проверил щуп и бул удивлен - масла почти не было. Т.к. не промывал, не доливал, а сразу же заменил. Один и мастеров сказал, что это нормально для 1,4. Через еще 2000 залил литр. И так к 15000 ушло еще 5-6 литров. На ТО-2 мне заказали новые поршня в комплекте (коленвал, кольца, прокладки) по гарантии (заодно сигнал, и блок управления кондеем). Сейчас прохожу обкатку. Машина слегка тарахтит. Как сказали сервисмены, пообкатается и пройдёт. Так что не верьте "мастерам" - наставивайте на полной диагностике и выявлении причины жёра масла.

[ivas]

Я не очень понимаю настойчивой (а порой и агрессивной) позиции на счет смены масла раньше 15 тыкм (если это не тяжелые условия, которые норм.производители указывают). У Калины что, турба, которая требовательна к кач-ву масла?! Есть в сервисной книженции указание производителя на этот счет и точка. И так у всех производителей. Производитель сам себе не враг, чтобы писать несоответствующие действительности факты, все испытано, чего выдумывать то. Ну хочется кому-то- пожалуйста, кто претит то?! Читал где-то раньше, что масло раскрывает свой полный потенциал после 3-5тыкм только, а тут некоторые при обычной эксплуатации после 7тыкм меняют, т.е. масло только в самом соку и его сливают. Дело хозяйское.
Я лично, после зимы меняю, вот сколько отъездил от весны до весны, вот на стольких км. и меняю, т.е. раз в год (от 10-15тыкм). Единственно, что на 8-ми клопе, я бы почаще менял (например на 10-12тыкм) из-за повышенной нагрузки на двиг из-за малого диапазона оборотов и постоянной близости высоких оборотов при интенсивном разгоне, но опять таки все зависит от манеры езды.

[Gorinich]

Мда... Японские, немецкие двигатели... А сколько ресурс данных двигателей заложил производитель? Под мульон?
А сколько ВАЗ ответ ресурс нашим двигателям? Насколько я помню ВАЗ на 1,4 двигатель ответ жизни всего в 200 тыс.км.
Вот из этих расчетов ВАЗ и расчитал все режимы, в том числе и замену через 15 тыс.км. Так многое под это расчитано и более ранняя замена масла не сильно продлит срок службы двигателя. Во всяком случае замена масла через 5-10 тыс.км не приведет к тому, что двигатель станет "миллиоником".
Не рассуждайте "о сферическом коне в кубе", а смотрите характеристики двигателя, масла и условий эксплуатации. Далее тем кто думает многое станет понятно: тяжелые/легкие условия работы двигателя (в том числе качество бензина), масло лучше/хуже по качеству, качество изготовления конкретного двигателя (качество увы на ВАЗе еще не стабильно, хотя для двигателей пока оно более или менее стабильно) - все это определяет срок жизни двигателя.
1. Вы льете бензин на сомнительных заправках, ездите в горах по пыльным дорогам, не меняете воздушные фильтра, не прогреваете двигатель до конца, но при этом делаете ранюю замену масла.
2. Вы ухаживаете за двигателем: в пыльных районах почаще фильтра меняете, прогреваете нормально двигатель, бензин льете из проверенных заправок, но меняете на качественное масло через 15 000 км (пускай даже через 2 года если пробеги маленькие).
Как думаете какой двигатель прослужит дольше?
Не смотрите на проблему однобоко: типа почаще масло меняю и это залог долгой службы двигателя.
Надо КОМПЛЕКСНО подходить к проблеме продления службы двигателя.
Потому я для себя выбрал - менять буду через 15 000 км, но на качественное масло, двигатель прогревать, заправлятся хорошим бензином, так как ранее расчитывал машину поменять через 3 года (от этого отношение к машине не меняется и мне грустно слышать, что 3 года откатаюсь, а после "хоть потоп"), но скорее всего поезжу на ней еще не один год.